สัญญาณไฟจราจร: อิทธิพลของระยะเวลาสัญญาณไฟที่มีต่ออารมณ์ในการขับขี่

ผมเชื่อว่าคนขับทุกคนรู้ดีว่าเวลารอสัญญาณไฟจราจรนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะมีเลขนับถอยหลัง ดังนั้นเมื่อผู้ขับขี่เห็นเวลาเดียวกันก็สามารถปล่อยเบรกมือเพื่อเตรียมการออกตัวได้โดยเฉพาะสำหรับคนขับแท็กซี่ที่เป็นรถแข่ง ในกรณีนี้ โดยพื้นฐานแล้วเมื่อวินาทีเปลี่ยน ไฟสีแดงจึงหายาก อย่างไรก็ตาม บางเมืองได้ยกเลิกการนับถอยหลังสัญญาณไฟจราจรแล้ว คนขับหลายคนบอกว่าพวกเขาสบายดี และตอนนี้กำลังประสบปัญหา

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องชี้แจงการยกเลิกระบบนับถอยหลังดิจิทัล ประการแรก การนับถอยหลังของผู้ผลิตสัญญาณไฟจราจรไม่ฉลาดพอ นี่หมายความว่าโปรแกรมจะจัดเตรียมสัญญาณไฟจราจรในปัจจุบันไว้ล่วงหน้า และจะปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวด้วย แต่ในความเป็นจริงบางครั้งการจราจรจากใต้สู่เหนือก็ยุ่งมาก แต่ไม่มีรถใน ทิศตะวันออก-ตะวันตก แต่ไฟสีแดง ทิศเหนือ-ใต้ แสดงไฟสีแดง และสัญญาณไฟจราจรแสดงไฟสีเขียว ในทิศทางตะวันออก-ตะวันตก กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่มีรถผ่านไปที่สี่แยกนี้ หากยกเลิกการนับถอยหลังสัญญาณไฟจราจร ระบบตรวจจับอัจฉริยะจะถูกนำมาใช้เพื่อตรวจจับปริมาณการจราจรที่ค่อนข้างสูงในทิศทางเหนือ-ใต้ และจำเป็นต้องมีจุดเชื่อมต่อแบบเพียร์พอยต์อย่างเร่งด่วน แล้วปรับทิศเหนือ-ใต้เป็นสีเขียว จะช่วยลดแรงกดดันจากการจราจรได้ในระดับหนึ่งและประหยัดเวลาของสัญญาณไฟจราจร เช่น สัญญาณไฟจราจร

คำอธิบายอีกประการหนึ่งก็คือการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสามารถลดความโกรธเกรี้ยวบนท้องถนนได้ แบบนี้ไม่รู้จะรับมือยังไงดีแต่ฝ่ายที่เกี่ยวข้องบอกว่าถ้าไม่นับถอยหลังก็จะเห็นแต่รถที่อยู่ข้างหลังเท่านั้น รถคันข้างหน้ากำลังเคลื่อนตัวตามการเคลื่อนไหวเป็นหลัก เราไม่มีนิสัยชอบขับรถ หากนับเวลาถอยหลังและรถคันข้างหน้ายังไม่สตาร์ท รถคันหลังจะรู้ว่าเมื่อไฟเขียวเปิดอยู่ ในเวลานี้ หากรถคันข้างหน้าซบเซาสักหนึ่งวินาที รถคันหลังจะผันผวนอย่างมาก และการบีบแตรที่แตกต่างกันอาจทำให้ถนนโกรธเคืองได้

อย่างไรก็ตาม ชาวเน็ตสรุปว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้คนขับต้องรอนานขึ้น เพราะไม่รู้ว่าการเดินทางจะใช้เวลานานแค่ไหนจึงไม่ค่อยมีสมาธิ เพราะไม่รู้ว่าไฟเขียวดวงที่สองเปิดอยู่ ทุกคนจึงกลัวไฟแดง เพราะสามารถรอจนไฟจราจรสีเขียวเปิดได้จึงปล่อยเบรกมือแล้วเดินออกไป ซึ่งจะทำให้รถรอตามหลังและรอนานขึ้น