เสาสัญญาณไฟจราจรและเสาบอกตำแหน่งบนถนนจะต้องประกอบด้วยแขนรองรับรูปทรงต่างๆ เสาแนวตั้ง หน้าแปลนเชื่อมต่อ หน้าแปลนยึด และโครงสร้างเหล็กฝังอยู่ภายใน สลักเกลียวของเสาสัญญาณไฟจราจรจะต้องมีความแข็งแรงทนทาน และส่วนประกอบหลักจะต้องสามารถทนต่อแรงดันเชิงกล แรงดันไฟฟ้า และแรงดันความร้อนได้ วัสดุและส่วนประกอบทางไฟฟ้าจะต้องกันความชื้น กันระเบิด กันไฟ หรือเป็นวัสดุหน่วงไฟ พื้นผิวโลหะที่สัมผัสของเสาและส่วนประกอบหลักจะต้องได้รับการปกป้องด้วยชั้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 55 ไมครอน
เสาสัญญาณไฟจราจรและเสาบอกตำแหน่งบนถนนจะต้องประกอบด้วยแขนรองรับรูปทรงต่างๆ เสาแนวตั้ง หน้าแปลนเชื่อมต่อ หน้าแปลนยึด และโครงสร้างเหล็กฝังอยู่ภายใน สลักเกลียวของเสาสัญญาณไฟจราจรจะต้องมีความแข็งแรงทนทาน และส่วนประกอบหลักจะต้องสามารถทนต่อแรงดันเชิงกล แรงดันไฟฟ้า และแรงดันความร้อนได้ วัสดุและส่วนประกอบทางไฟฟ้าจะต้องกันความชื้น กันระเบิด กันไฟ หรือเป็นวัสดุหน่วงไฟ พื้นผิวโลหะที่สัมผัสของเสาและส่วนประกอบหลักจะต้องได้รับการปกป้องด้วยชั้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่มีความหนาไม่น้อยกว่า 55 ไมครอน
ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์: มีฟังก์ชันป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่ หน้าที่ของตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์คือการควบคุมสถานะการทำงานของระบบทั้งหมด ในกรณีที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิมาก ตัวควบคุมจะต้องมีฟังก์ชันชดเชยอุณหภูมิที่มีประสิทธิภาพ ในระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ เราจำเป็นต้องใช้ตัวควบคุมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีทั้งการควบคุมแสงและการควบคุมเวลา
เสาเหล็กคุณภาพสูง ผลิตจากเทคโนโลยีขั้นสูง ทนทานต่อแรงลม มีความแข็งแรงสูง รับน้ำหนักได้มาก สามารถผลิตเป็นรูปทรงแปดเหลี่ยม หกเหลี่ยม หรือรูปทรงอื่นๆ ตามความต้องการของลูกค้าได้
โครงสร้างและหลักการของเสาสัญญาณไฟจราจร
1. ฝังเสาสัญญาณไฟจราจรไว้ในรถที่จอดรอไฟแดง โดยใช้เซ็นเซอร์เหนี่ยวนำอัตโนมัติของยานพาหนะแม่เหล็กไฟฟ้า ส่งสัญญาณเหนี่ยวนำไปยังเครื่องควบคุมหลัก วิเคราะห์ ระบุ และตัดสินระบบเครื่องควบคุมหลัก จากนั้นรอสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนทิศทาง
2. เสาสัญญาณไฟจราจรที่ใช้กันอย่างแพร่หลายจะช่วยลดเวลาที่ผู้ขับขี่ต้องรอไฟแดงและสัญญาณไฟจราจรอื่นๆ ได้อย่างมาก แต่ไม่มีการแสดงผลสัญญาณไฟจราจร ตัวอย่างเช่น ไฟเขียวจะเปลี่ยนเป็นไฟแดงภายใน 4 วินาที ขณะที่รอไฟแดง รถก็จะวิ่งไปทางเหนือหรือใต้เพื่อให้ได้ไฟเขียว เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนจากโหมดคงที่ไปเป็นโหมดใหม่ สัญญาณไฟจะเปลี่ยนตามปริมาณการจราจรเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดความแออัดของการจราจร จากการคำนวณทางวิทยาศาสตร์ การใช้สัญญาณไฟจราจรสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของช่องทางการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง 20-35%
วันที่โพสต์: 15 พฤศจิกายน 2022
