ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์เป็นแนวโน้มการพัฒนาของการขนส่งสมัยใหม่

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ ระบบควบคุม โมดูลจอแสดงผล LED และเสาไฟ แผงโซลาร์เซลล์และกลุ่มแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบหลักของไฟสัญญาณ เพื่อให้แหล่งจ่ายไฟทำงานได้ตามปกติ ระบบควบคุมมีสองแบบคือการควบคุมแบบใช้สายและไร้สาย ส่วนประกอบของจอแสดงผล LED ประกอบด้วย LED ความสว่างสูงสามสี สีแดง เหลือง และเขียว เสาไฟโดยทั่วไปมีขอบแปดเหลี่ยมหรือทรงกระบอกชุบสังกะสีแบบพ่น

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ใช้วัสดุ LED ความสว่างสูงที่ผลิตขึ้น ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน สามารถใช้งานได้หลายร้อยชั่วโมงภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ แหล่งกำเนิดแสงให้ความสว่างที่ดี และสามารถปรับมุมแสงได้ตามสภาพถนนจริง จึงทำให้มีข้อได้เปรียบที่มากกว่า ทุกคนสามารถใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติและข้อดีต่างๆ ของไฟได้อย่างเต็มที่ แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้ตลอดเวลา เมื่อชาร์จเต็มแล้วสามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากผ่านไป 170 ชั่วโมง และไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ได้ในเวลากลางวัน จึงไม่ต้องกังวลเรื่องปัญหาไฟฟ้า

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543 เป็นต้นมา ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลายในเมืองใหญ่ๆ ที่กำลังพัฒนา สามารถใช้งานได้ตามทางแยกของทางหลวงหลายสาย และไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ยังสามารถนำไปใช้ในส่วนที่อันตราย เช่น ทางโค้งและสะพาน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนน

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์จึงเป็นเทรนด์ของการพัฒนาระบบขนส่งสมัยใหม่ ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการใช้พลังงานคาร์บอนต่ำในประเทศ ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เหนือกว่าไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์แบบธรรมดาทั่วไป เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงาน เนื่องจากมีฟังก์ชันกักเก็บพลังงานไฟฟ้า ไม่ต้องเดินสายสัญญาณขณะติดตั้ง จึงช่วยป้องกันปัญหาไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในสถานการณ์ฝนตก หิมะตก หรือเมฆครึ้มอย่างต่อเนื่อง ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้งานได้นานถึง 100 ชั่วโมง