ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์เป็นแนวโน้มการพัฒนาของระบบขนส่งสมัยใหม่

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ ระบบควบคุม โมดูลจอแสดงผล LED และเสาไฟ แผงโซลาร์เซลล์ กลุ่มแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบหลักของไฟสัญญาณ เพื่อให้แหล่งจ่ายไฟทำงานได้ตามปกติ ระบบควบคุมมี 2 ประเภท คือ การควบคุมแบบมีสายและไร้สาย ส่วนประกอบจอแสดงผล LED ประกอบด้วย LED ความสว่างสูงสามสี สีแดง เหลือง และเขียว เสาไฟโดยทั่วไปมีขอบแปดเหลี่ยมหรือกระบอกสเปรย์ชุบสังกะสี

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ใช้หลอดไฟ LED ความสว่างสูงที่ผลิตขึ้น จึงมีอายุการใช้งานยาวนาน สามารถใช้งานได้หลายร้อยชั่วโมงภายใต้เงื่อนไขการใช้งานปกติ และแหล่งกำเนิดแสงมีความสว่างที่ดี และสามารถปรับมุมได้ตามสภาพถนนจริง จึงทำให้มีข้อได้เปรียบมากกว่า ผู้ใช้สามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีและคุณลักษณะต่างๆ ของไฟได้อย่างเต็มที่เมื่อใช้งาน และเมื่อชาร์จเต็มแล้ว โดยทั่วไปจะสามารถใช้งานได้ตามปกติหลังจากผ่านไป 170 ชั่วโมง และไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ในเวลากลางวันก็พร้อมใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ ดังนั้น ไม่ต้องกังวลเรื่องปัญหาไฟฟ้าอีกต่อไป

ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ได้รับการนำไปใช้อย่างแพร่หลายในเมืองใหญ่ๆ ที่กำลังพัฒนา สามารถใช้ที่ทางแยกของทางหลวงสายต่างๆ ได้ นอกจากนี้ ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ยังสามารถใช้ในส่วนที่อันตราย เช่น ทางโค้งและสะพาน เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางถนน

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์เป็นกระแสหลักของการพัฒนาระบบขนส่งสมัยใหม่ ควบคู่ไปกับการสนับสนุนการใช้ชีวิตแบบคาร์บอนต่ำ ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ มากกว่าไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์แบบธรรมดาทั่วไป ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม ประหยัดพลังงาน เพราะมีฟังก์ชันจัดเก็บไฟฟ้า ไม่จำเป็นต้องวางสายสัญญาณเมื่อติดตั้ง ช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดการก่อสร้างไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และอื่นๆ อีกมากมาย ในสภาพอากาศที่มีฝนตก หิมะ หรือเมฆครึ้มอย่างต่อเนื่อง ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้งานได้ปกติประมาณ 100 ชั่วโมง