ความแตกต่างของขนาดเสาสัญญาณไฟจราจรกลางแจ้งระหว่างถนนสายหลักและถนนสายรอง

ในงานวิศวกรรมถนนในเมือง ถนนสายหลักและถนนท้องถิ่นมีความแตกต่างกันมากในด้านปริมาณการจราจร ความเร็ว และทัศนวิสัย ดังนั้น มาตรฐานแห่งชาติจึงกำหนดขนาด ข้อกำหนด และพารามิเตอร์โครงสร้างของถนนแต่ละสายไว้อย่างชัดเจนเสาสัญญาณกลางแจ้งการเลือกขนาดเสาไฟสัญญาณจราจรที่เหมาะสมจะช่วยให้มองเห็นสัญญาณจราจรได้ชัดเจน ลดต้นทุนด้านวิศวกรรม และปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการด้านการจราจรบนท้องถนนที่เปลี่ยนแปลงไป

I. มาตรฐานขนาดเสาสัญญาณไฟจราจรบนถนนสายหลัก

ถนนสายหลักในเมืองมีอัตความเร็วรถสูง มีหลายเลน และปริมาณการจราจรหนาแน่น ซึ่งจำเป็นต้องมีมาตรฐานที่สูงขึ้นสำหรับความสูง ความยาว และความแข็งแรงของเสาไฟสัญญาณ โดยทั่วไปแล้ว เสาขนาดใหญ่จะมีความมั่นคงมากกว่า

1. พารามิเตอร์ของความสูงมาตรฐานและความยาวช่วงแขน

เสาสัญญาณไฟจราจรบนถนนสายหลักโดยทั่วไปมีความสูง 6 ถึง 8 เมตร (ที่พบมากที่สุดคือ 6.5 เมตร และ 7 เมตร) ความยาวของแขนยื่นจะปรับให้เหมาะสมกับจำนวนเลน สำหรับถนนหลายเลนแบบสองทิศทาง โดยทั่วไปจะใช้แขนยื่นยาว 6-12 เมตร เพื่อให้สัญญาณไฟอยู่เหนือเลนโดยตรง ไม่มีจุดบอด และตอบสนองความต้องการในการมองเห็นของยานพาหนะที่วิ่งระยะไกลและใช้ความเร็วสูง

2. ข้อกำหนดเกี่ยวกับโครงสร้างเสาและความหนาของผนัง

ถนนสายหลักส่วนใหญ่ใช้เสาไฟสัญญาณจราจรแบบคานยื่นแปดเหลี่ยม จำเป็นต้องมีความทนทานต่อลมสูง ความหนาของผนังเสามาตรฐานอยู่ที่ 3.0 มม. ถึง 3.5 มม. และฐานหน้าแปลนและส่วนที่ฝังอยู่มีสเปคที่สูงกว่า โครงสร้างโดยรวมแข็งแรงทนทาน สามารถรองรับไฟจราจรหลายดวง อุปกรณ์เฝ้าระวังและบันทึกภาพ เหมาะสำหรับปริมาณการจราจรสูงในระยะยาว

II. มาตรฐานขนาดเสาสัญญาณไฟจราจรกลางแจ้งบนถนนสายรอง

ความเร็วของยานพาหนะบนถนนสายรองในเขตที่อยู่อาศัย ถนนสายรองในชนบท และถนนเสริมในเมืองนั้นต่ำ จำนวนเลนมีน้อย และมีคนเดินเท้าและยานพาหนะน้อย เสาไฟจึงควรมีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด มีขนาดเล็กกว่า และมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงกว่า

1. พารามิเตอร์ของความสูงมาตรฐานและความยาวช่วงแขน

โดยทั่วไปแล้ว เสาไฟสัญญาณจราจรแบบแยกสาขาจะมีความสูง 4 เมตรถึง 5.5 เมตร และความสูงคงที่ที่ใช้กันทั่วไปคือ 4.5 เมตรและ 5 เมตร ส่วนแขนยื่นจะสั้นกว่า โดยทั่วไป 2 เมตรถึง 4 เมตร ครอบคลุมเพียง 1-2 เลน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการสังเกตสัญญาณจราจรสำหรับรถที่วิ่งด้วยความเร็วต่ำได้อย่างเต็มที่และหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากร

2. ข้อกำหนดเกี่ยวกับโครงสร้างเสาไฟสัญญาณและความหนาของผนัง

เสาไฟถนนสาขาโดยส่วนใหญ่จะเป็นเสากลมหรือเสาแปดเหลี่ยมขนาดเล็ก ความหนาของผนังอยู่ที่ 2.0 มม. ถึง 2.5 มม. โครงและชิ้นส่วนฝังมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย ต้องการรับน้ำหนักน้อย สามารถติดตั้งอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจรพื้นฐานได้ และสามารถใช้งานได้ในสภาพการจราจรบนถนนแคบ

ดังนั้น เสาไฟถนนสายหลักจึงมีลักษณะเด่นคือ ความสูง ความยาว ความหนา และความมั่นคง ซึ่งเหมาะสำหรับถนนหลายเลน ความเร็วสูง และการจราจรหนาแน่น ในขณะที่เสาไฟถนนสายรองมีลักษณะเด่นคือ ความสูง ความสั้น ความเบา และความเรียบง่าย ซึ่งเหมาะสำหรับถนนเลนแคบ ความเร็วต่ำ และการจราจรเบาบาง ขนาดที่เหมาะสมควรสอดคล้องกับระดับความลาดชันของถนนในระหว่างการก่อสร้างและการจัดซื้อ เพื่อรับประกันความปลอดภัยในการจราจรและควบคุมต้นทุนโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ

Qixiang เป็นผู้ผลิตเสาสัญญาณไฟจราจรทุกชนิดอย่างมืออาชีพ ครอบคลุมรูปแบบและขนาดต่างๆ มากมาย ทั้งความสูงและความยาวแขนเสา รวมถึงเสาแปดเหลี่ยมด้วยเสาทรงกรวยเสาคานยื่น ฯลฯ สามารถใช้งานได้ในสถานที่หลากหลาย เช่น ถนนสายหลักในเมือง ถนนสายรองในชนบท และถนนในสวนสาธารณะ รองรับการปรับแต่งขนาดที่ไม่เป็นมาตรฐาน วัสดุหนาและฝีมือการผลิตดีเยี่ยม ทนต่อการกัดกร่อน ป้องกันสนิม แข็งแรงทนทาน และมีสต็อกเพียงพอสำหรับการจัดส่งที่รวดเร็ว เพื่อตอบสนองความต้องการจัดซื้อจัดจ้างของโครงการคมนาคมขนส่งต่างๆ ในเขตเทศบาล