ข้อผิดพลาดในการติดตั้งไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์จึงถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในถนนที่ใช้สัญจรในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม หลายคนมีอคติต่อผลิตภัณฑ์นี้ เช่น การใช้งานแล้วไม่เกิดผลดีเท่าที่ควร สาเหตุอาจเกิดจากวิธีการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง เช่น ไม่ติดไฟหรือเปิดไฟเพียงช่วงสั้นๆ ต่อไปนี้คือคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั่วไป 7 ประการในการติดตั้งไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

1. ขยายสายเชื่อมต่อแผงโซล่าเซลล์ตามต้องการ

ในบางสถานที่ การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์อาจทำให้เกิดการรบกวนได้ โดยแผงโซลาร์เซลล์จะแยกแผงโซลาร์เซลล์ออกจากไฟในระยะไกล จากนั้นจึงเชื่อมต่อด้วยสายไฟ 2 แกนที่ซื้อแบบสุ่มตามท้องตลาด เนื่องจากคุณภาพของสายไฟทั่วไปในท้องตลาดนั้นไม่ดีนัก และระยะทางของสายไฟก็ยาวมาก และการสูญเสียของสายไฟก็มากเช่นกัน ดังนั้นประสิทธิภาพในการชาร์จจะลดลงมาก และส่งผลให้ระยะเวลาการทำงานของไฟสัญญาณจราจรโซลาร์เซลล์ได้รับผลกระทบ

2. ประสิทธิภาพการชาร์จของแผงโซลาร์เซลล์ต่ำ

การปรับมุมที่ถูกต้องของแผงโซลาร์เซลล์ควรทำตามหลักการง่ายๆ เช่น แสงแดดโดยตรงบนแผงโซลาร์เซลล์ จึงทำให้มีประสิทธิภาพในการชาร์จสูง มุมเอียงของแผงโซลาร์เซลล์ในสถานที่ต่างๆ สามารถอ้างอิงถึงละติจูดในพื้นที่ได้ และปรับมุมเอียงของแผงสัญญาณไฟจราจรโซลาร์เซลล์ให้สอดคล้องกับละติจูด

3. โคมไฟสองด้านทำให้แผงโซลาร์เซลล์เอียงไปในทิศทางตรงข้าม

ด้วยเหตุผลด้านความสวยงาม เจ้าหน้าที่ติดตั้งอาจเอียงและติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ให้สมมาตรกันที่ด้านตรงข้ามของไฟจราจรโซลาร์เซลล์ อย่างไรก็ตาม หากด้านหนึ่งหันไปทางที่ถูกต้อง อีกด้านหนึ่งก็ต้องหันไปทางผิด ดังนั้นด้านที่ผิดจะไม่สามารถเข้าถึงแผงโซลาร์เซลล์ได้โดยตรง ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการชาร์จลดลง

4.ไม่สามารถเปิดไฟได้

หากมีแหล่งกำเนิดแสงอ้างอิงอยู่ถัดจากแผงโซลาร์เซลล์ แรงดันไฟชาร์จของแผงโซลาร์เซลล์จะอยู่เหนือจุดแรงดันไฟที่ควบคุมด้วยแสง และไฟจะไม่เปิดขึ้น ตัวอย่างเช่น หากมีแหล่งกำเนิดแสงอื่นอยู่ถัดจากไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ ไฟจะเปิดขึ้นเมื่อมืด เป็นผลให้แผงโซลาร์เซลล์ของไฟจราจรตรวจพบว่าแหล่งกำเนิดแสงนั้นถูกเข้าใจผิดว่าเป็นตอนกลางวัน จากนั้นตัวควบคุมไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์จะควบคุมไฟ

5. แผงโซลาร์เซลล์ถูกชาร์จในอาคาร

ลูกค้าบางรายจะติดตั้งไฟโซลาร์เซลล์ในโรงจอดรถเพื่ออำนวยความสะดวกในการจอดรถในเวลากลางคืน แต่ยังติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในโรงจอดรถด้วย ดังนั้นประสิทธิภาพของการชาร์จจะลดลงอย่างมาก ในกรณีนี้ เราสามารถใช้การชาร์จกลางแจ้ง การคายประจุภายในอาคาร หรือวิธีการแยกแผงโซลาร์เซลล์และโคมไฟในการติดตั้งเพื่อแก้ปัญหา

6. การป้องกันมากเกินไปในสถานที่ติดตั้งทำให้ประสิทธิภาพการชาร์จแผงโซลาร์เซลล์ลดลง สิ่งบดบัง เช่น ใบไม้และอาคาร จะปิดกั้นแสงและส่งผลต่อการดูดซับและการใช้พลังงานแสง

7. เจ้าหน้าที่ในสถานที่จะไม่ใช้รีโมทคอนโทรลของโครงการอย่างถูกต้อง ส่งผลให้มีการตั้งค่าพารามิเตอร์ของไฟสัญญาณจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ไม่ถูกต้องและไม่เปิดไฟ