300 มม. และสัญญาณไฟจราจรขนาด 200 มม.สัญญาณไฟจราจรขนาด 300 มม. และ 200 มม. เป็นแบบมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมการจราจรบนถนนในเมือง ถนนในชนบท นิคมอุตสาหกรรม และทางแยกในชุมชน ผู้จัดซื้อด้านวิศวกรรมและทีมงานก่อสร้างจำนวนมากสับสนระหว่างสองประเภทนี้ และไม่ได้เลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมตามสภาพถนนจริง การเลือกขนาดหลอดไฟที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญมาก เพื่อความปลอดภัยในการจราจร ลดต้นทุนด้านวิศวกรรม และยืดอายุการใช้งานของสัญญาณไฟ โรงงานผลิตสัญญาณไฟจราจร Qixiang ในประเทศจีนได้วิเคราะห์ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสัญญาณไฟจราจรขนาด 300 มม. และ 200 มม. จากสามแง่มุมหลัก
1. การจดจำภาพและสถานการณ์การใช้งาน
1.1 ระยะการมองเห็นและผลกระทบทางสายตา
ความแตกต่างหลักระหว่างสัญญาณไฟจราจรขนาด 300 มม. และ 200 มม. อยู่ที่ระยะการมองเห็น แผงไฟขนาด 300 มม. มีพื้นที่ส่องสว่างมากกว่า และผู้ขับขี่ที่อยู่ห่างออกไปมากกว่า 100 เมตร สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนแม้ในแสงแดดจัด ฝนตกหนัก หรือหมอกจัด แสงสว่างที่มากกว่าช่วยลดจุดบอดในการมองเห็นสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถบรรทุกและรถโดยสาร ในทางกลับกัน สัญญาณไฟจราจรขนาด 200 มม. สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนในระยะ 50-70 เมตรเท่านั้น ในกรณีเช่นนี้ สีของสัญญาณอาจไม่ชัดเจนสำหรับผู้ขับขี่ในระยะไกล และอาจก่อให้เกิดอันตรายบนท้องถนนได้
1.2 ความสอดคล้องของระดับถนน
สัญญาณไฟจราจรขนาด 300 มม. เป็นรูปแบบมาตรฐานสำหรับถนนสายหลักในเมือง ทางแยกสำคัญ สะพานลอย และทางขึ้นลงทางด่วน ถนนเหล่านี้มีปริมาณการจราจรสูงและเคลื่อนที่เร็ว จึงต้องการสัญญาณที่ส่งไปไกลเพื่อให้ผู้ขับขี่มีเวลาในการตอบสนอง ส่วนสัญญาณขนาด 200 มม. ออกแบบมาสำหรับสภาพการจราจรความเร็วต่ำและปริมาณรถน้อย เช่น ถนนในชนบท ทางแยกในชุมชนที่อยู่อาศัย ทางเข้าโรงงาน และทางข้ามคนเดินหน้าโรงเรียน สัญญาณขนาดเล็กสามารถตอบสนองความต้องการการจัดการจราจรในแต่ละวันได้โดยไม่ต้องสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นสำหรับเลนแคบและความเร็วของรถที่ต่ำ
2. โครงสร้างฮาร์ดแวร์และเงื่อนไขการติดตั้ง
2.1 ตัวเรือน การจัดวางไฟ LED และน้ำหนัก
สำหรับไฟสัญญาณจราจรขนาด 300 มม. ตัวเรือนจะทำจากอะลูมิเนียมหรือ PC ที่กว้างกว่า และมีเม็ดไฟ LED จำนวนมากกว่า โดยจัดเรียงอย่างหนาแน่นเพื่อเพิ่มความสว่าง ตัวโคมไฟทั้งหมดจึงมีน้ำหนักมากกว่า และจำเป็นต้องใช้ขายึดแบบคานยื่นที่หนาและเสาแปดเหลี่ยมเพื่อรับน้ำหนักได้อย่างมั่นคง ส่วนรุ่น 200 มม. เป็นตัวเรือนขนาดเล็กกะทัดรัด มีเม็ดไฟ LED น้อยกว่า และน้ำหนักเบากว่าโดยรวม สามารถติดตั้งได้ง่ายด้วยขายึดแบบห่วงธรรมดาบนเสาขนาดเล็กและบาง ซึ่งช่วยลดแรงกดบนโครงสร้างรองรับ
2.2 พื้นที่ติดตั้งและค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง
ไฟสัญญาณจราจรขนาดใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 300 มม. ต้องการพื้นที่ในการติดตั้งบนคานมากกว่า และฐานของไฟก็ต้องการเหล็กและคอนกรีตมากขึ้นเพื่อต้านทานแรงลม ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งและการยกก่อสร้างสูงขึ้น ส่วนไฟสัญญาณจราจรขนาด 200 มม. ใช้พื้นที่น้อย เหมาะสำหรับการติดตั้งบนเสาเดี่ยวหรือติดผนัง ช่วยลดการใช้ทรัพยากร ลดความซับซ้อนในการก่อสร้างฐานราก และลดค่าใช้จ่ายด้านวิศวกรรมโดยรวมของโครงการทางแยกขนาดเล็ก
3. ต้นทุนการดำเนินงานและประสิทธิภาพการบริการ
3.1 การใช้พลังงานและการจับคู่พลังงานแสงอาทิตย์
ไฟสัญญาณจราจรขนาด 300 มม. ใช้พลังงานมากกว่าเนื่องจากมีส่วนประกอบ LED มากกว่า เมื่อใช้ร่วมกับระบบพลังงานแสงอาทิตย์แบบออฟกริด จะต้องใช้แผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่ขึ้นและแบตเตอรี่เก็บพลังงานขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้ใช้งานได้ตลอดทั้งวัน ส่วนไฟสัญญาณจราจรขนาด 200 มม. ใช้พลังงานต่ำ ทำให้สามารถใช้กับชุดโซลาร์เซลล์ขนาดเล็กและแบตเตอรี่ขนาดเล็กได้ จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ชนบทห่างไกลที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟฟ้าจากเทศบาลที่เสถียร ซึ่งช่วยลดการลงทุนด้านระบบพลังงานแสงอาทิตย์โดยรวมลงได้
3.2 อายุการใช้งานและการบำรุงรักษาในภายหลัง
ทั้งสองขนาดใช้ชิป LED เดียวกันและมาตรฐานกันน้ำ IP65 แต่ไฟสัญญาณจราจรขนาด 300 มม. ระบายความร้อนได้ดีกว่าเนื่องจากช่องว่างภายในตัวเรือนที่ใหญ่กว่า ซึ่งช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของแสงและยืดอายุการใช้งาน ระหว่างการบำรุงรักษา ฝาครอบขนาดใหญ่ทำให้การเปลี่ยนไดร์เวอร์ภายในและลูกปัดทำได้ง่ายขึ้น ส่วนตัวเรือนขนาด 200 มม. มีพื้นที่ระบายความร้อนน้อยกว่า และการเสื่อมสภาพของแสงจะเร็วกว่าเล็กน้อย โครงสร้างที่กะทัดรัดทำให้พื้นที่ในการทำงานแคบลงเมื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนภายใน ซึ่งทำให้การบำรุงรักษายุ่งยากขึ้นเล็กน้อย
โรงงานผลิตไฟจราจร Qixiang ในประเทศจีน เชี่ยวชาญในการผลิตไฟจราจรขนาด 200 มม. และสัญญาณไฟจราจรขนาด 300 มม.ผลิตภัณฑ์ของเรามีความทนทาน กันน้ำ และมีตัวเลือกพลังงานแสงอาทิตย์ที่ปรับแต่งได้ตามต้องการ เราได้รับการรับรองอย่างครบถ้วนและเสนอราคาขายส่งโดยตรงจากโรงงาน พร้อมระยะเวลาการผลิตที่เชื่อถือได้ เรายินดีรับคำสอบถามและคำสั่งซื้อจากผู้รับเหมาทั่วโลก
วันที่เผยแพร่: 30 มิถุนายน 2026
