ทางด่วนมีลักษณะเด่นคือ ความเร็วสูง ปริมาณรถมาก ปิดการจราจรทั้งหมด มีทางแยกต่างระดับหลายจุด ฯลฯ จึงจำเป็นที่รถจะต้องไม่ชะลอหรือหยุดโดยพลการ อย่างไรก็ตาม เมื่อเกิดหมอกบนทางด่วน ทัศนวิสัยในการมองเห็นจะลดลง ซึ่งไม่เพียงแต่ลดความสามารถในการมองเห็นของผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังทำให้ผู้ขับขี่เกิดความเหนื่อยล้าทางจิตใจ ตัดสินใจผิดพลาดได้ง่าย และขับขี่ผิดพลาด จนนำไปสู่อุบัติเหตุทางจราจรที่ร้ายแรง เช่น การชนท้ายรถหลายคัน
เพื่อลดอุบัติเหตุบนทางหลวงที่เกิดจากหมอก ระบบตรวจสอบความปลอดภัยในพื้นที่หมอกจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฟส่องสว่างริมถนนซึ่งเป็นระบบย่อยแสดงแนวถนน สามารถช่วยควบคุมการจราจรในสภาพอากาศที่มีหมอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไฟตัดหมอกความเร็วสูงเป็นอุปกรณ์กระตุ้นความปลอดภัยในการขับขี่บนทางหลวงที่มีหมอก กลยุทธ์การควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูงมีดังนี้:
กลยุทธ์การควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูงจะกำหนดการกระจายความสว่างของไฟตัดหมอกในบริเวณที่มีหมอกบนทางด่วนในพื้นที่และเวลาที่แตกต่างกัน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการตั้งค่าไฟส่องสว่าง กลยุทธ์การควบคุมไฟความเร็วสูงส่วนใหญ่จะเลือกโหมดการกระพริบและโหมดควบคุมของไฟตัดหมอกความเร็วสูงตามปริมาณการจราจรและแนวถนน
1. ลักษณะการกระพริบของแสง
การกะพริบแบบสุ่ม: ไฟแต่ละดวงจะกะพริบตามวิธีการกะพริบแบบสโตรโบสโคปของตัวเอง
การกระพริบพร้อมกัน: ไฟทุกดวงจะกระพริบด้วยความถี่และช่วงเวลาเดียวกัน
แนะนำให้ใช้วิธีการกระพริบแบบสุ่ม และสามารถใช้วิธีการควบคุมการกระพริบพร้อมกันได้ในส่วนของถนนที่ต้องการปรับปรุงภูมิทัศน์
2. วิธีการควบคุม
กำหนดความสว่างและความถี่ในการกระพริบของไฟตัดหมอกตามสภาพทัศนวิสัยและตำแหน่งของพื้นที่หมอกที่แตกต่างกัน เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในภายหลัง ประหยัดพลังงาน และบรรลุเป้าหมายของการนำทางในการขับขี่อย่างเหมาะสม
วันที่โพสต์: 17 มิถุนายน 2022
