การวิเคราะห์กลยุทธ์การควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูง

ทางด่วนมีลักษณะของความเร็วที่รวดเร็วการไหลขนาดใหญ่การปิดเต็มการแลกเปลี่ยนเต็มรูปแบบ ฯลฯ จำเป็นต้องใช้ยานพาหนะจะต้องไม่ชะลอตัวและหยุดโดยพลการ อย่างไรก็ตามเมื่อสภาพอากาศที่มีหมอกเกิดขึ้นบนทางหลวงการมองเห็นถนนจะลดลงซึ่งไม่เพียง แต่ลดความสามารถในการรับรู้ภาพของผู้ขับขี่ แต่ยังทำให้เกิดความเหนื่อยล้าทางจิตวิทยาของผู้ขับขี่การตัดสินและการดำเนินการที่ง่ายและนำไปสู่อุบัติเหตุการจราจรที่รุนแรง

ระบบตรวจสอบความปลอดภัยของพื้นที่หมอกได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ ในหมู่พวกเขาแสงความสว่างสูงริมถนนเป็นระบบย่อยตัวบ่งชี้รูปร่างของถนนสามารถกระตุ้นให้เกิดการไหลเวียนของการจราจรในสภาพอากาศที่มีหมอก

ไฟหมอกความเร็วสูงคืออุปกรณ์เหนี่ยวนำความปลอดภัยในการขับขี่บนทางหลวงสายหมอก กลยุทธ์การควบคุมของไฟหมอกความเร็วสูง:

กลยุทธ์การควบคุมไฟหมอกความเร็วสูงกำหนดการกระจายความสว่างที่ส่องสว่างของไฟตัดหมอกในพื้นที่หมอกของทางด่วนในพื้นที่และเวลาที่แตกต่างกันซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการตั้งค่าไฟที่สัมผัส กลยุทธ์การควบคุมแสงความเร็วสูงส่วนใหญ่เลือกโหมดการกระพริบและโหมดควบคุมของไฟตัดหมอกความเร็วสูงตามการไหลของการจราจรและการจัดตำแหน่งถนน

1. วิธีที่แสงกะพริบ
การกะพริบแบบสุ่ม: แต่ละแสงกะพริบตามวิธี stroboscopic ของตัวเอง
การกะพริบพร้อมกัน: ไฟทั้งหมดแฟลชที่ความถี่เดียวกันและในช่วงเวลาเดียวกัน
ขอแนะนำให้ใช้วิธีการกะพริบแบบสุ่มและวิธีการควบคุมการกะพริบพร้อมกันสามารถนำมาใช้ในส่วนถนนที่ต้องการภูมิทัศน์ถนน

2. วิธีการควบคุม
กำหนดความสว่างและความถี่กระพริบของไฟตัดหมอกตามทัศนวิสัยที่แตกต่างกันและตำแหน่งพื้นที่หมอกที่แตกต่างกันเพื่อให้ต้นทุนแหล่งจ่ายไฟในระยะต่อมาลดลงเพื่อประหยัดพลังงานและประหยัดพลังงานเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของแนวทางการขับขี่ที่ดีที่สุด