ทางด่วนมีลักษณะเด่นคือมีความเร็วสูง กระแสน้ำไหลแรง ปิดถนนเต็มที่ มีทางแยกต่างระดับเต็มไปหมด เป็นต้น จำเป็นที่รถจะต้องไม่ชะลอความเร็วและหยุดกะทันหัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเกิดหมอกหนาบนทางหลวง ทัศนวิสัยบนท้องถนนจะลดลง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ความสามารถในการจดจำภาพของผู้ขับขี่ลดลงเท่านั้น แต่ยังทำให้ผู้ขับขี่เกิดความเหนื่อยล้าทางจิตใจ ตัดสินใจผิดพลาดได้ง่าย และนำไปสู่อุบัติเหตุทางถนนที่ร้ายแรงซึ่งเกี่ยวข้องกับการชนท้ายกันของรถยนต์หลายคัน
ระบบตรวจสอบความปลอดภัยบริเวณที่มีหมอกซึ่งมุ่งเน้นไปที่การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงนั้นได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ โดยไฟส่องสว่างสูงริมถนนซึ่งเป็นระบบย่อยแสดงเส้นถนนนั้นสามารถกระตุ้นการจราจรในสภาพอากาศที่มีหมอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ไฟตัดหมอกความเร็วสูงเป็นอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยในการขับขี่บนทางหลวงที่มีหมอกหนา กลยุทธ์การควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูง:
กลยุทธ์การควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูงจะกำหนดการกระจายความสว่างของไฟตัดหมอกในพื้นที่หมอกบนทางด่วนในพื้นที่และเวลาที่แตกต่างกันซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการตั้งค่าแสงที่เปิดรับแสง กลยุทธ์การควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูงจะเลือกโหมดการกะพริบและโหมดควบคุมไฟตัดหมอกความเร็วสูงตามการไหลของการจราจรและการจัดแนวถนนเป็นหลัก
1.ลักษณะการกระพริบของแสง
การกระพริบแบบสุ่ม: ไฟแต่ละดวงจะกระพริบตามวิธีสโตรโบสโคปิกของตัวเอง
การกระพริบพร้อมกัน: ไฟทั้งหมดกะพริบที่ความถี่เดียวกันและในช่วงเวลาเดียวกัน
ขอแนะนำให้ใช้วิธีการกระพริบแบบสุ่ม และสามารถนำวิธีการควบคุมการกระพริบพร้อมกันมาใช้ในส่วนถนนที่ต้องการภูมิทัศน์ถนนได้
2. วิธีการควบคุม
กำหนดความสว่างและความถี่ในการกระพริบของไฟตัดหมอกตามการมองเห็นที่แตกต่างกันและตำแหน่งพื้นที่หมอกที่แตกต่างกัน เพื่อให้ต้นทุนการจ่ายไฟในช่วงหลังต่ำลง เพื่อประหยัดพลังงานและบรรลุวัตถุประสงค์ของการแนะนำการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด
เวลาโพสต์ : 17 มิ.ย. 2565
