หลักการทำงานของไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งติดตั้งได้รวดเร็วและเคลื่อนย้ายสะดวก สามารถใช้งานได้กับทางแยกที่เพิ่งสร้างใหม่ซึ่งมีปริมาณการจราจรหนาแน่นและต้องการสัญญาณไฟจราจรใหม่อย่างเร่งด่วน สามารถตอบสนองความต้องการในกรณีไฟฟ้าดับฉุกเฉิน ไฟฟ้าดับ และเหตุฉุกเฉินอื่นๆ ต่อไปนี้จะอธิบายหลักการทำงานของไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ผลิตพลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ และชาร์จแบตเตอรี่ผ่านตัวควบคุม ตัวควบคุมมีฟังก์ชันป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับ ป้องกันการชาร์จไฟย้อนกลับ ป้องกันการคายประจุเกิน ป้องกันการชาร์จเกิน ป้องกันโหลดเกิน และป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรอัตโนมัติ มีคุณสมบัติระบุสถานะอัตโนมัติทั้งกลางวันและกลางคืน ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ ป้องกันแบตเตอรี่อัตโนมัติ ติดตั้งง่าย ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ ฯลฯ แบตเตอรี่จะคายประจุไปยังตัวแจ้งเตือน เครื่องส่ง เครื่องรับ และไฟสัญญาณผ่านตัวควบคุม

หลังจากปรับโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของตัวแจ้งเตือนแล้ว สัญญาณที่สร้างขึ้นจะถูกส่งไปยังเครื่องส่งสัญญาณ สัญญาณไร้สายที่สร้างโดยเครื่องส่งสัญญาณจะถูกส่งเป็นระยะๆ ความถี่และความเข้มในการส่งสัญญาณเป็นไปตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการกำกับดูแลวิทยุแห่งชาติ และจะไม่รบกวนอุปกรณ์แบบมีสายและอุปกรณ์วิทยุรอบสภาพแวดล้อมการใช้งาน ขณะเดียวกันก็ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสัญญาณที่ส่งออกมีความสามารถในการต้านทานการรบกวนจากสนามแม่เหล็กแรงสูง (เช่น สายส่งไฟฟ้าแรงสูง ประกายไฟรถยนต์) หลังจากรับสัญญาณการส่งสัญญาณไร้สายแล้ว ตัวรับจะควบคุมแหล่งกำเนิดแสงของไฟสัญญาณเพื่อให้ทราบว่าไฟสีแดง เหลือง และเขียวทำงานตามโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เมื่อสัญญาณการส่งสัญญาณไร้สายผิดปกติ ฟังก์ชันการกระพริบสีเหลืองจะสามารถใช้งานได้
ใช้โหมดการส่งสัญญาณแบบไร้สาย สำหรับไฟสัญญาณทั้งสี่ดวงที่ทางแยกแต่ละแห่ง จำเป็นต้องติดตั้งเพียงตัวแจ้งเหตุและตัวส่งสัญญาณบนเสาไฟของไฟสัญญาณหนึ่งต้น เมื่อตัวแจ้งเหตุของไฟสัญญาณต้นใดต้นหนึ่งส่งสัญญาณไร้สาย ตัวรับบนไฟสัญญาณทั้งสี่ดวงที่ทางแยกสามารถรับสัญญาณและปรับเปลี่ยนตามโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องวางสายเคเบิลระหว่างเสาไฟ