หลักการทำงานของไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

ไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์ใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ ซึ่งติดตั้งได้รวดเร็วและเคลื่อนย้ายได้ง่าย สามารถนำไปใช้กับทางแยกที่เพิ่งสร้างใหม่ซึ่งมีปริมาณการจราจรสูงและต้องการสัญญาณไฟจราจรใหม่โดยเร่งด่วน และสามารถตอบสนองความต้องการในกรณีไฟฟ้าดับฉุกเฉิน ไฟฟ้าดับ และเหตุฉุกเฉินอื่นๆ ต่อไปนี้จะอธิบายหลักการทำงานของไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์สร้างพลังงานไฟฟ้าจากแสงแดดและชาร์จแบตเตอรี่โดยตัวควบคุม ตัวควบคุมมีฟังก์ชั่นป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับ ป้องกันการชาร์จย้อนกลับ ป้องกันการคายประจุเกิน ป้องกันการชาร์จเกิน ป้องกันโหลดเกินและไฟฟ้าลัดวงจรอัตโนมัติ และมีคุณสมบัติในการระบุอัตโนมัติทั้งกลางวันและกลางคืน ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ ป้องกันแบตเตอรี่อัตโนมัติ ติดตั้งง่าย ไม่ก่อมลพิษ ฯลฯ แบตเตอรี่ปล่อยประจุเครื่องแจ้งเตือน เครื่องส่ง เครื่องรับ และไฟสัญญาณผ่านตัวควบคุม

หลังจากปรับโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของตัวแจ้งเตือนแล้ว สัญญาณที่สร้างขึ้นจะถูกส่งไปยังเครื่องส่งสัญญาณ สัญญาณไร้สายที่สร้างโดยเครื่องส่งสัญญาณจะถูกส่งเป็นระยะๆ ความถี่และความเข้มข้นในการส่งสัญญาณเป็นไปตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการกำกับดูแลวิทยุแห่งชาติ และจะไม่รบกวนอุปกรณ์แบบมีสายและวิทยุรอบสภาพแวดล้อมการใช้งาน ในเวลาเดียวกัน ช่วยให้แน่ใจว่าสัญญาณที่ส่งมีความสามารถที่แข็งแกร่งในการต้านทานการรบกวนจากสนามแม่เหล็กที่รุนแรง (สายส่งไฟฟ้าแรงสูง ประกายไฟในรถยนต์) หลังจากรับสัญญาณการส่งสัญญาณไร้สายแล้ว ตัวรับจะควบคุมแหล่งกำเนิดแสงของไฟสัญญาณเพื่อให้ทราบว่าไฟสีแดง เหลือง และเขียวทำงานตามโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เมื่อสัญญาณการส่งสัญญาณไร้สายผิดปกติ ฟังก์ชันการกระพริบสีเหลืองจะสามารถใช้งานได้
มีการนำโหมดการส่งสัญญาณไร้สายมาใช้ สำหรับไฟสัญญาณทั้งสี่ดวงที่จุดตัดแต่ละจุด จำเป็นต้องตั้งเครื่องประกาศและเครื่องส่งสัญญาณไว้ที่เสาไฟของไฟสัญญาณหนึ่งต้นเท่านั้น เมื่อเครื่องประกาศของไฟสัญญาณหนึ่งต้นส่งสัญญาณไร้สาย ตัวรับบนไฟสัญญาณทั้งสี่ดวงที่จุดตัดสามารถรับสัญญาณและทำการเปลี่ยนแปลงตามโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องวางสายเคเบิลระหว่างเสาไฟ