เหตุใดไฟกระพริบจราจรจึงเลือกสามสีของสีแดงสีเหลืองและสีเขียว?

แสงสีแดงคือ“ หยุด” แสงสีเขียวคือ“ ไป” และแสงสีเหลืองอยู่ใน“ ไปอย่างรวดเร็ว” นี่คือสูตรการจราจรที่เราจดจำมาตั้งแต่วัยเด็ก แต่คุณรู้หรือไม่ว่าทำไมไฟกระพริบเลือกสีแดงสีเหลืองและสีเขียวแทนสีอื่น ๆ ?

สีของไฟกระพริบตา

เรารู้ว่าแสงที่มองเห็นได้เป็นรูปแบบของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้าที่ตามนุษย์สามารถรับรู้ได้ สำหรับพลังงานเดียวกันยิ่งมีความยาวคลื่นนานเท่าไหร่ก็ยิ่งมีโอกาสน้อยที่จะกระจายและยิ่งเดินทางไกลออกไป ความยาวคลื่นของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดวงตาของคนธรรมดาสามารถรับรู้ได้อยู่ระหว่าง 400 และ 760 นาโนเมตรและความยาวคลื่นของแสงที่มีความถี่ต่างกันก็แตกต่างกันเช่นกัน ในหมู่พวกเขาช่วงความยาวคลื่นของแสงสีแดงคือ 760 ~ 622 นาโนเมตร; ช่วงความยาวคลื่นของแสงสีเหลืองคือ 597 ~ 577 นาโนเมตร; ช่วงความยาวคลื่นของแสงสีเขียวคือ 577 ~ 492 นาโนเมตร ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นสัญญาณไฟจราจรแบบวงกลมหรือสัญญาณไฟจราจรลูกศรไฟกระพริบการจราจรจะถูกจัดเรียงตามลำดับของสีแดงสีเหลืองและสีเขียว ด้านบนหรือด้านซ้ายสุดจะต้องเป็นแสงสีแดงในขณะที่แสงสีเหลืองอยู่ตรงกลาง มีเหตุผลสำหรับการจัดเรียงนี้ - หากแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียรหรือดวงอาทิตย์แข็งแรงเกินไปลำดับคงที่ของไฟสัญญาณจะง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่จะระบุเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ปลอดภัย

ประวัติความเป็นมาของไฟกระพริบตา

ไฟกระพริบที่เร็วที่สุดได้รับการออกแบบมาสำหรับรถไฟมากกว่ารถยนต์ เนื่องจากสีแดงมีความยาวคลื่นที่ยาวที่สุดในสเปกตรัมที่มองเห็นได้จึงสามารถมองเห็นได้ไกลกว่าสีอื่น ๆ ดังนั้นจึงใช้เป็นสัญญาณสัญญาณไฟจราจรสำหรับรถไฟ ในเวลาเดียวกันเนื่องจากคุณสมบัติที่สะดุดตาหลายวัฒนธรรมมองว่าสีแดงเป็นสัญญาณเตือนของอันตราย

สีเขียวเป็นอันดับสองเป็นสีเหลืองในสเปกตรัมที่มองเห็นได้ทำให้เป็นสีที่ง่ายที่สุดในการมองเห็น ในไฟสัญญาณรถไฟยุคแรกสีเขียวเป็นตัวแทนของ "คำเตือน" ในขณะที่ไม่มีสีหรือสีขาวแสดงถึง "การจราจรทั้งหมด"

ตาม“ สัญญาณทางรถไฟ” สีทางเลือกดั้งเดิมของไฟสัญญาณรถไฟเป็นสีขาวสีเขียวและสีแดง แสงสีเขียวส่งสัญญาณเตือนแสงสีขาวส่งสัญญาณว่าปลอดภัยที่จะไปและไฟสีแดงส่งสัญญาณหยุดและรออย่างที่เป็นอยู่ตอนนี้ อย่างไรก็ตามในการใช้งานจริงไฟสัญญาณสีในเวลากลางคืนนั้นชัดเจนมากกับอาคารสีดำในขณะที่ไฟสีขาวสามารถรวมเข้ากับอะไรก็ได้ ตัวอย่างเช่นดวงจันทร์ทั่วไปโคมไฟและแม้แต่ไฟสีขาวสามารถรวมเข้ากับมันได้ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุมากเพราะเขาไม่สามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจน

เวลาการประดิษฐ์ของไฟสัญญาณสีเหลืองนั้นค่อนข้างช้าและนักประดิษฐ์ของมันคือจีน Hu Ruding สัญญาณไฟจราจรในช่วงต้นมีเพียงสองสีสีแดงและสีเขียว เมื่อ Hu Ruding กำลังศึกษาอยู่ในสหรัฐอเมริกาในช่วงปีแรก ๆ ของเขาเขากำลังเดินบนถนน เมื่อไฟสีเขียวเปิดขึ้นเขากำลังจะเดินหน้าต่อไปเมื่อรถหมุนผ่านเขาทำให้เขากลัวออกจากรถ ในเหงื่อเย็น ดังนั้นเขาจึงคิดว่าจะใช้สัญญาณไฟสีเหลืองนั่นคือสีเหลืองที่มองเห็นได้สูงพร้อมกับความยาวคลื่นที่มองเห็นได้เป็นอันดับสองเท่านั้นเป็นสีแดงและอยู่ในตำแหน่ง "เตือน" เพื่อเตือนผู้คนถึงอันตราย

ในปี 1968 สหประชาชาติ“ ข้อตกลงการจราจรบนท้องถนนและสัญญาณและสัญญาณถนน” กำหนดความหมายของไฟกระพริบต่างๆ ในหมู่พวกเขาแสงไฟแสดงสถานะสีเหลืองใช้เป็นสัญญาณเตือน ยานพาหนะที่หันหน้าไปทางแสงสีเหลืองไม่สามารถข้ามเส้นหยุดได้ แต่เมื่อยานพาหนะอยู่ใกล้กับเส้นหยุดมากและไม่สามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยในเวลามันสามารถเข้าสู่สี่แยกและรอ ตั้งแต่นั้นมากฎระเบียบนี้ถูกนำไปใช้ทั่วโลก

ด้านบนคือสีและประวัติของไฟกระพริบตาผู้ผลิตไฟกระพริบqixiang ถึงอ่านเพิ่มเติม.