ทำไมไฟกระพริบจึงเลือกสามสี คือ แดง เหลือง และเขียว?

ไฟสีแดงคือ "หยุด" ไฟสีเขียวคือ "ไป" และไฟสีเหลืองคือ "ไปอย่างรวดเร็ว" นี่คือสูตรจราจรที่เราท่องจำมาตั้งแต่เด็ก แต่รู้ไหมว่าทำไมถึงไฟกระพริบจราจรเลือกสีแดง เหลือง และเขียวแทนสีอื่นๆ?

สีของสัญญาณไฟจราจร

เรารู้ว่าแสงที่ตามองเห็นเป็นรูปแบบหนึ่งของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้าที่สายตามนุษย์สามารถรับรู้ได้ สำหรับพลังงานเท่าเดิม ยิ่งความยาวคลื่นนานขึ้น โอกาสที่จะกระจายน้อยลง และยิ่งเดินทางไกลขึ้นเท่านั้น ความยาวคลื่นของคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดวงตาของคนทั่วไปสามารถรับรู้ได้อยู่ระหว่าง 400 ถึง 760 นาโนเมตร และความยาวคลื่นของแสงความถี่ต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน ช่วงความยาวคลื่นของแสงสีแดงคือ 760~622 นาโนเมตร ช่วงความยาวคลื่นของแสงสีเหลืองคือ 597~577 นาโนเมตร ช่วงความยาวคลื่นของแสงสีเขียวคือ 577~492 นาโนเมตร ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นสัญญาณไฟจราจรแบบวงกลมหรือไฟจราจรแบบลูกศร ไฟจราจรจะเรียงตามลำดับสีแดง เหลือง และเขียว ด้านบนหรือซ้ายสุดต้องเป็นไฟสีแดงและมีไฟสีเหลืองอยู่ตรงกลาง มีเหตุผลสำหรับการจัดการนี้ - หากแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียรหรือดวงอาทิตย์แรงเกินไป ผู้ขับขี่จะระบุลำดับไฟสัญญาณคงที่ได้ง่ายขึ้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่

ประวัติสัญญาณไฟจราจร

ไฟจราจรที่เก่าแก่ที่สุดได้รับการออกแบบสำหรับรถไฟมากกว่ารถยนต์ เนื่องจากสีแดงมีความยาวคลื่นที่ยาวที่สุดในสเปกตรัมที่มองเห็นได้ จึงสามารถมองเห็นได้ไกลกว่าสีอื่นๆ จึงใช้เป็นสัญญาณไฟจราจรสำหรับรถไฟ ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากมีลักษณะที่สะดุดตา หลายวัฒนธรรมจึงถือว่าสีแดงเป็นสัญญาณเตือนถึงอันตราย

สีเขียวเป็นสีรองจากสีเหลืองเท่านั้นในสเปกตรัมที่มองเห็น ทำให้เป็นสีที่มองเห็นได้ง่ายที่สุด ในยุคแรกไฟสัญญาณรถไฟ สีเขียวเดิมแสดงถึง "คำเตือน" ในขณะที่ไม่มีสีหรือสีขาวแสดงถึง "การจราจรทั้งหมด"

ตาม "สัญญาณรถไฟ" สีทางเลือกดั้งเดิมของสัญญาณไฟรถไฟคือสีขาว สีเขียว และสีแดง ไฟสีเขียวส่งสัญญาณคำเตือน ไฟสีขาวส่งสัญญาณว่าไปได้อย่างปลอดภัย และไฟสีแดงส่งสัญญาณให้หยุดและรอเหมือนที่เป็นอยู่ตอนนี้ อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง ไฟสัญญาณสีในเวลากลางคืนจะมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเทียบกับอาคารสีดำ ในขณะที่ไฟสีขาวสามารถใช้ร่วมกับอะไรก็ได้ ตัวอย่างเช่น ดวงจันทร์ทั่วไป โคมไฟ และแม้แต่แสงสีขาวสามารถรวมเข้ากับมันได้ ในกรณีนี้ผู้ขับขี่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุมากเนื่องจากไม่สามารถแยกแยะได้ชัดเจน

เวลาในการประดิษฐ์สัญญาณไฟสีเหลืองนั้นค่อนข้างช้า และผู้ประดิษฐ์คือ Chinese Hu Ruding สัญญาณไฟจราจรในยุคแรกมีเพียงสองสีเท่านั้นคือสีแดงและสีเขียว เมื่อ Hu Ruding กำลังศึกษาอยู่ที่สหรัฐอเมริกาในช่วงปีแรก ๆ เขากำลังเดินอยู่บนถนน เมื่อไฟสีเขียวเปิดขึ้น เขากำลังจะเคลื่อนตัวต่อไปเมื่อมีรถเลี้ยวผ่านไปมา ทำให้เขากลัวที่จะลงจากรถ ด้วยเหงื่อเย็น ดังนั้นเขาจึงเกิดแนวคิดในการใช้ไฟสัญญาณสีเหลือง ซึ่งก็คือสีเหลืองที่มองเห็นได้ชัดเจนโดยมีความยาวคลื่นที่มองเห็นได้รองจากสีแดงเท่านั้น และอยู่ในตำแหน่ง "เตือน" เพื่อเตือนผู้คนถึงอันตราย

ในปี พ.ศ. 2511 “ข้อตกลงว่าด้วยการจราจรบนถนนและป้ายและสัญญาณจราจร” ของสหประชาชาติได้กำหนดความหมายของสัญญาณไฟจราจรต่างๆ หนึ่งในนั้นคือไฟสัญญาณสีเหลืองที่ใช้เป็นสัญญาณเตือน รถที่หันหน้าเข้าหาไฟสีเหลืองไม่สามารถข้ามเส้นหยุดได้ แต่เมื่อรถเข้าใกล้เส้นหยุดมากและไม่สามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยทันเวลาก็สามารถเข้าสู่ทางแยกและรอได้ ตั้งแต่นั้นมา กฎระเบียบนี้ก็ได้ถูกนำมาใช้ทั่วโลก

ด้านบนนี้เป็นสีและประวัติของไฟกระพริบ หากสนใจไฟกระพริบ สามารถติดต่อได้ผู้ผลิตไฟกระพริบจราจรชีเซียงถึงอ่านเพิ่มเติม.