เหตุใดไฟจราจร LED จึงมาแทนที่ไฟจราจรแบบดั้งเดิม?

ไฟจราจรสามารถแบ่งออกได้เป็นไฟจราจร LED และไฟจราจรแบบดั้งเดิมตามการจำแนกประเภทของแหล่งกำเนิดแสง อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้ไฟจราจร LED เพิ่มมากขึ้น เมืองต่างๆ จำนวนมากจึงเริ่มใช้ไฟจราจร LED แทนไฟจราจรแบบดั้งเดิม แล้วความแตกต่างระหว่างไฟจราจร LED กับไฟจราจรแบบดั้งเดิมคืออะไร?

ความแตกต่างระหว่างไฟจราจร LEDและสัญญาณไฟจราจรแบบดั้งเดิม:

1. อายุการใช้งาน: ไฟจราจร LED มีอายุการใช้งานยาวนาน โดยทั่วไปสูงสุด 10 ปี เมื่อพิจารณาถึงผลกระทบจากสภาพกลางแจ้งที่รุนแรง คาดว่าอายุการใช้งานจะลดลงเหลือ 5-6 ปีโดยไม่ต้องบำรุงรักษา

ไฟจราจรแบบเดิม เช่น หลอดไส้และหลอดฮาโลเจน มีอายุการใช้งานสั้น การเปลี่ยนหลอดไฟเป็นเรื่องยุ่งยาก ต้องเปลี่ยน 3-4 ครั้งต่อปี ต้นทุนการบำรุงรักษาค่อนข้างสูง

2. การออกแบบ:

เมื่อเปรียบเทียบกับแหล่งกำเนิดแสงแบบดั้งเดิม ไฟจราจร LED จะมีความแตกต่างที่ชัดเจนในด้านการออกแบบระบบออปติก อุปกรณ์ไฟฟ้า มาตรการระบายความร้อน และการออกแบบโครงสร้างไฟจราจร LEDเป็นการออกแบบโคมไฟที่มีรูปแบบประกอบด้วยไฟ LED หลายดวง สามารถสร้างรูปแบบต่างๆ ได้โดยการปรับเค้าโครงของ LED และสามารถรวมสีทุกประเภทเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียวและไฟสัญญาณทุกประเภทเข้าด้วยกัน ทำให้พื้นที่ตัวโคมไฟเดียวกันสามารถให้ข้อมูลการจราจรได้มากขึ้นและกำหนดค่ารูปแบบการจราจรได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถสร้างสัญญาณโหมดไดนามิกได้โดยการสลับโหมด LED ของชิ้นส่วนต่างๆ ทำให้ไฟสัญญาณจราจรแบบแข็งกลายเป็นแบบมนุษย์มากขึ้นและสดใสมากขึ้น

ไฟสัญญาณจราจรแบบดั้งเดิมประกอบด้วยแหล่งกำเนิดแสง ขั้วหลอดไฟ แผ่นสะท้อนแสง และฝาครอบโปร่งใสเป็นหลัก ยังคงมีข้อบกพร่องบางประการอยู่ เช่น ไม่สามารถปรับเปลี่ยนเลย์เอาต์ LED เช่น ไฟจราจร LED เพื่อสร้างรูปแบบได้ จึงทำให้แหล่งกำเนิดแสงแบบดั้งเดิมทำได้ยาก

3. ไม่แสดงเท็จ:

ไฟสัญญาณจราจร LED มีสเปกตรัมการปล่อยแสงที่แคบ เป็นแบบสีเดียว ไม่มีตัวกรอง สามารถใช้แหล่งกำเนิดแสงได้โดยทั่วไป เนื่องจากไม่เหมือนหลอดไส้ คุณต้องเพิ่มชามสะท้อนแสงเพื่อให้แสงทั้งหมดส่องไปข้างหน้า ยิ่งไปกว่านั้น ไฟ LED ยังปล่อยแสงสีและไม่ต้องใช้ตัวกรองเลนส์สี ซึ่งช่วยแก้ปัญหาเอฟเฟกต์การแสดงผลที่ผิดพลาดและความคลาดเคลื่อนของสีของเลนส์ได้ ไม่เพียงแต่สว่างกว่าไฟจราจรแบบหลอดไส้สามถึงสี่เท่าเท่านั้น แต่ยังมองเห็นได้ชัดเจนกว่าอีกด้วย

ไฟจราจรแบบดั้งเดิมต้องใช้ฟิลเตอร์เพื่อให้ได้สีที่ต้องการ ดังนั้นการใช้แสงจึงลดลงอย่างมาก ดังนั้นความแรงของสัญญาณโดยรวมของไฟสัญญาณสุดท้ายจึงไม่สูง อย่างไรก็ตาม ไฟจราจรแบบดั้งเดิมใช้ชิปสีและถ้วยสะท้อนแสงเป็นระบบออปติกเพื่อสะท้อนแสงรบกวนจากภายนอก (เช่น แสงแดดหรือแสง) ซึ่งจะทำให้ผู้คนเข้าใจผิดว่าไฟจราจรที่ไม่ทำงานนั้นอยู่ในสภาพใช้งานได้ หรือที่เรียกว่า “การแสดงผลเท็จ” ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้