ทุกคนอยากรู้ว่า: อะไรคือไฟจราจรแบบเฟส LEDวิธีตั้งค่า? ที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร แต่ละสถานะควบคุม (สิทธิ์ในการผ่าน) หรือชุดสีไฟที่ต่างกันที่แสดงสำหรับทิศทางต่างๆ บนทางแยกต่างๆ เรียกว่าเฟสไฟจราจร LED
เฟสของไฟจราจร LED เป็นตัวระบุระยะเวลาที่อนุญาตให้จราจรไหลไปในทิศทางต่างๆ
การตั้งค่าเฟสประกอบด้วยรอบสัญญาณ ระยะเวลาของไฟสีแดง และระยะเวลาของไฟสีเขียว โดย 2-3 วินาทีสุดท้ายของไฟสีเขียวจะเป็นสีเหลืองอำพัน
ทางแยกมาตรฐานมีรูปแบบการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ 12 รูปแบบ ได้แก่ ตรงไปข้างหน้า (ตะวันออก-ตะวันตก, ตะวันตก-ตะวันออก, ใต้-เหนือ, เหนือ-ใต้), เลี้ยวเล็ก (ตะวันออก-เหนือ, ตะวันตก-ใต้, ตะวันตกเฉียงเหนือ, ตะวันออกเฉียงใต้) และเลี้ยวใหญ่ (ตะวันออก-ใต้, ตะวันตก-เหนือ, ตะวันออกเฉียงเหนือ, ตะวันตกเฉียงใต้) รูปแบบการเคลื่อนที่ทั้ง 12 รูปแบบนี้สามารถแบ่งได้เป็น 4 กลุ่ม ดังนี้
1) เส้นตรงตะวันออก-ตะวันตก: ตะวันออก-ตะวันตก, ตะวันตก-ตะวันออก, ตะวันออก-เหนือ, ตะวันตก-ใต้
2) ช่องแคบเหนือ-ใต้: ใต้-เหนือ, เหนือ-ใต้, ตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันตกเฉียงเหนือ
3) ตะวันออก-ใต้-ตะวันตก-เหนือ: ตะวันออก-ใต้, ตะวันตก-เหนือ
4) เหนือ-ใต้-ตะวันออก-ตะวันตก: ตะวันออกเฉียงเหนือ, ตะวันตกเฉียงใต้
กลุ่มสัญญาณไฟจราจรทั้งสี่กลุ่มต้องการการควบคุมสัญญาณที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่ามีสี่เฟสที่แตกต่างกัน แต่ละเฟสของไฟจราจร LED จะแยกจากกันและไม่รบกวนกัน ข้อมูลการตั้งค่าเฟสหลักๆ ประกอบด้วยรอบสัญญาณไฟ ระยะเวลาไฟแดง และระยะเวลาไฟเขียว ช่วง 2-3 วินาทีสุดท้ายของช่วงไฟเขียวจะเป็นสีเหลือง รอบสัญญาณไฟจราจร LED แต่ละเฟสจะเท่ากันและต้องตั้งค่าแยกกัน นอกจากนี้ เพื่อให้เฟสก่อนหน้าสามารถเคลื่อนรถได้ ไฟเขียวของเฟสถัดไปต้องรอสองวินาทีหลังจากเฟสก่อนหน้าเปลี่ยนเป็นสีแดง
การกำหนดเฟสของไฟจราจร LED สำหรับทางแยกจำเป็นต้องพิจารณาตามสถานการณ์เฉพาะของแต่ละทางแยก โดยทั่วไปแล้ว การใช้เฟสที่น้อยลงจะช่วยลดความล่าช้าของการจราจรโดยรวม อย่างไรก็ตาม เมื่อการจราจรในทุกทิศทางที่ทางแยกมีความหนาแน่นสูง การขัดแย้งของการจราจรที่มากเกินไปภายในเฟสเดียวกันอาจนำไปสู่ความขัดแย้งของการจราจรที่มากเกินไป ดังนั้น จึงจำเป็นต้องใช้เฟสเพิ่มเติมเพื่อจัดสรรไฟเขียวสำหรับทางแยกให้เหมาะสมในทุกทิศทาง ลดความขัดแย้งภายในกรอบเวลาของเฟส และปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพการจราจร วิธีการกำหนดค่าเฟสมีดังนี้:
1. 2 เฟสแบบง่าย
การกำหนดค่านี้สามารถใช้ได้ที่ทางแยกที่ไม่มีการแยกหลักหรือรอง ปริมาณการจราจรต่ำ และมีรถเลี้ยวซ้ายน้อย
2. 3 เฟสแบบง่าย
เมื่อถนนสายหลักมีช่องจราจรเฉพาะสำหรับเลี้ยวซ้าย และถนนสายรองมีปริมาณการจราจรน้อย สามารถเพิ่มเฟสไฟจราจร LED เลี้ยวซ้ายแยกต่างหากให้กับถนนสายหลักได้ โดยทั่วไปแล้ว ทางแยกดังกล่าวสามารถควบคุมได้โดยใช้การกำหนดค่าแบบ 3 เฟสง่ายๆ
3. 4 เฟสแบบง่าย
เมื่อปริมาณการจราจรบนถนนสายหลักและถนนสายย่อยมีความหนาแน่น และทั้งสองถนนมีช่องเลี้ยวซ้ายแยกจากกัน สามารถใช้การกำหนดค่า 4 เฟสง่ายๆ เพื่อควบคุมสัญญาณไฟที่ทางแยกได้
4. 3 เฟส พร้อมทางเดินเท้าแยก
5. เฟสที่ซับซ้อน 8 เฟส (เฟสการเพิ่มประสิทธิภาพแสงสีเขียวภายใต้เงื่อนไขการตรวจจับเซ็นเซอร์)
ข้างต้นเป็นความรู้ที่เกี่ยวข้องกับเฟสของไฟจราจร LED ไม่ว่าคุณจะไม่เข้าใจก็ไม่เป็นไร หากคุณต้องการซื้อ โปรดแจ้งความต้องการของคุณผู้จำหน่ายไฟจราจร LEDฉีเซียง และเราจะออกแบบโซลูชันสำหรับคุณ
เวลาโพสต์: 02 ก.ย. 2568