สัญญาณไฟจราจรส่วนใหญ่ใช้ข้อมูลการจราจรติดขัดเป็นหลักเพื่อควบคุมความยาวของสัญญาณไฟจราจร แต่ข้อมูลนี้วัดได้อย่างไร? พูดง่ายๆ คือ การตั้งค่าระยะเวลาเป็นอย่างไร?
1. อัตราการไหลเต็มที่: ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด อัตราการไหลของปริมาณการจราจรที่แน่นอนหรือการไหลของยานพาหนะหลายคันผ่านทางแยกในสถานะเต็มต่อหน่วยเวลาจะคำนวณได้โดยการคูณอัตราการไหลเต็มที่ด้วยปัจจัยการแก้ไขจำนวนมาก
2. กลุ่มเลน: การกระจายตัวของปริมาณการจราจรระหว่างเลนนำเข้าทางเลือกจะค่อยๆ เข้าสู่สภาวะสมดุล ทำให้ระดับปริมาณการจราจรของเลนนำเข้าทางเลือกใกล้เคียงกันมาก ดังนั้น เลนนำเข้าทางเลือกเหล่านี้จึงประกอบด้วยเลนหลายเลน ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่ากลุ่มเลน โดยทั่วไป เลนตรง เลนตรงสำหรับเลี้ยวขวา และเลนตรงสำหรับเลี้ยวซ้าย จะรวมกันเป็นกลุ่มเลน ในขณะที่เลนเฉพาะสำหรับเลี้ยวซ้ายและเลนเฉพาะสำหรับเลี้ยวขวา จะรวมกันเป็นกลุ่มเลนอย่างอิสระ
เวลาโพสต์: 14 มิ.ย. 2562
