กระบวนการพัฒนาไฟจราจร LED

หลังจากผ่านการพัฒนาทักษะมาหลายทศวรรษ ประสิทธิภาพการส่องสว่างของ LED ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก หลอดไฟแบบไส้ หลอดฮาโลเจนทังสเตนมีประสิทธิภาพการส่องสว่าง 12-24 ลูเมนต่อวัตต์ หลอดไฟฟลูออเรสเซนต์ 50-70 ลูเมนต่อวัตต์ และหลอดไฟโซเดียม 90-140 ลูเมนต่อวัตต์ การใช้พลังงานส่วนใหญ่กลายเป็นการสูญเสียความร้อนไฟ LEDประสิทธิภาพจะสูงถึง 50-200 ลูเมนต่อวัตต์ และแสงมีสีเดียวและสเปกตรัมแคบ สามารถระบุแสงที่มองเห็นได้เป็นสีได้โดยตรงโดยไม่ต้องกรอง

ปัจจุบัน ประเทศต่างๆ ทั่วโลกต่างเร่งพัฒนาการวิจัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของหลอดไฟ LED และในอนาคตอันใกล้นี้ ประสิทธิภาพการส่องสว่างของหลอดไฟ LED เหล่านี้ก็จะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมาก ด้วยการนำหลอดไฟ LED ความสว่างสูงที่มีสีต่างๆ เช่น สีแดง สีเหลือง และสีเขียว มาใช้ในเชิงพาณิชย์ หลอดไฟ LED จึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่หลอดไส้แบบดั้งเดิมและหลอดฮาโลเจนทังสเตนไฟจราจรเนื่องจากแสงที่ประกาศโดย LED นั้นมีความเข้มข้นค่อนข้างสูงในช่วงมุมทึบที่แคบ จึงไม่จำเป็นต้องใช้ตัวสะท้อนแสง และแสงที่ประกาศไม่จำเป็นต้องใช้เลนส์สีเพื่อกรอง ดังนั้น ตราบใดที่เลนส์ขนานถูกสร้างขึ้นโดยเลนส์นูนหรือเลนส์เฟรสเนล เลนส์พินคูชั่นจะช่วยให้ลำแสงกระจายและเบี่ยงออกจากส่วนหัวเพื่อให้ตรงกับการกระจายแสงที่ต้องการ นอกจากนี้ยังมีฮูดอีกด้วย


เวลาโพสต์ : 07-02-2023