ประวัติการพัฒนาและหลักการทำงานของสัญญาณไฟจราจร?

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 ในเมืองยอร์กซิตีทางตอนกลางของอังกฤษ เสื้อผ้าสีแดงและสีเขียวแสดงถึงอัตลักษณ์ที่แตกต่างกันของผู้หญิง ในบรรดาผู้หญิงชุดแดงหมายถึงฉันแต่งงานแล้ว ส่วนผู้หญิงชุดสีเขียวยังไม่ได้แต่งงาน ต่อมาอุบัติเหตุรถม้ามักเกิดขึ้นที่หน้าอาคารรัฐสภาในลอนดอน ประเทศอังกฤษ ผู้คนจึงได้รับแรงบันดาลใจจากเสื้อผ้าสีแดงและเขียว เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2411 สมาชิกคนแรกของตระกูลโคมไฟสัญญาณเกิดที่จัตุรัสอาคารรัฐสภาในลอนดอน เสาไฟที่ออกแบบและผลิตโดยช่างเครื่องชาวอังกฤษ เดอ ฮาร์ต ในขณะนั้นสูง 7 เมตร และแขวนไว้กับโคมสีแดงและเขียว ซึ่งเป็นสัญญาณไฟจราจรแบบแก๊ส ซึ่งเป็นไฟสัญญาณแรกบนถนนในเมือง

ที่เชิงโคมมีตำรวจที่มีเสายาวดึงเข็มขัดเพื่อเปลี่ยนสีโคมตามต้องการ ต่อมามีการติดตั้งโป๊ะแก๊สไว้ตรงกลางไฟสัญญาณ และมีกระจกสีแดงและเขียวสองชิ้นอยู่ด้านหน้า โชคร้ายที่ตะเกียงแก๊สซึ่งใช้งานได้เพียง 23 วัน จู่ๆ ก็เกิดระเบิดและดับลง ส่งผลให้ตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่เสียชีวิต

ตั้งแต่นั้นมา สัญญาณไฟจราจรของเมืองก็ถูกห้าม จนกระทั่งถึงปี 1914 คลีฟแลนด์ในสหรัฐอเมริกาได้เป็นผู้นำในการบูรณะสัญญาณไฟจราจร แต่มันก็กลายเป็น "ไฟสัญญาณไฟฟ้า" ไปแล้ว ต่อมาสัญญาณไฟจราจรปรากฏขึ้นอีกครั้งในเมืองต่างๆ เช่น นิวยอร์ก และชิคาโก

ด้วยการพัฒนาวิธีการขนส่งที่หลากหลายและความต้องการในการบังคับบัญชาการจราจร ไฟไตรรงค์ที่แท้จริงตัวแรก (ป้ายแดง เหลือง และเขียว) ถือกำเนิดขึ้นในปี พ.ศ. 2461 เป็นเครื่องฉายโปรเจคเตอร์ทรงกลมสามสีสี่ด้านซึ่งติดตั้งบนทาวเวอร์ ที่ Fifth Street ในนิวยอร์กซิตี้ เนื่องจากเป็นต้นกำเนิด การจราจรในเมืองจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

ผู้ประดิษฐ์โคมไฟสัญญาณสีเหลืองคือ Hu ruding แห่งประเทศจีน ด้วยความทะเยอทะยานที่จะ "กอบกู้ประเทศด้วยวิทยาศาสตร์" เขาจึงเดินทางไปสหรัฐอเมริกาเพื่อศึกษาต่อและทำงานเป็นพนักงานของบริษัท General Electric ของสหรัฐอเมริกา โดยมี Edison นักประดิษฐ์ผู้ยิ่งใหญ่เป็นประธาน วันหนึ่งเขายืนอยู่ที่สี่แยกที่พลุกพล่านเพื่อรอสัญญาณไฟเขียว เมื่อเขาเห็นไฟสีแดงและกำลังจะผ่านไป มีรถเลี้ยวผ่านไปพร้อมเสียงหึ่งๆ ทำให้เขากลัวจนเหงื่อเย็น เมื่อเขากลับมาที่หอพัก เขาคิดซ้ำแล้วซ้ำอีก และในที่สุดก็คิดที่จะเพิ่มไฟสัญญาณสีเหลืองระหว่างไฟสีแดงและสีเขียวเพื่อเตือนผู้คนให้ใส่ใจกับอันตราย ข้อเสนอแนะของเขาได้รับการยืนยันจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องทันที ดังนั้นสัญญาณไฟสีแดง เหลือง และเขียว จึงเป็นตระกูลสัญญาณสั่งการที่สมบูรณ์ได้แพร่กระจายไปทั่วโลกในด้านการขนส่งทางบก ทางทะเล และทางอากาศ

สัญญาณไฟจราจรที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศจีนปรากฏในสัมปทานของอังกฤษในเซี่ยงไฮ้ในปี 1928 ตั้งแต่เข็มขัดมือถือรุ่นแรกสุดไปจนถึงการควบคุมไฟฟ้าในทศวรรษ 1950 ตั้งแต่การใช้การควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ไปจนถึงการตรวจสอบเวลาแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​สัญญาณไฟจราจรได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง พัฒนาและปรับปรุงในด้านวิทยาศาสตร์และระบบอัตโนมัติ