นับตั้งแต่มีการนำมาตรฐานสัญญาณไฟจราจรแห่งชาติฉบับใหม่มาใช้บนท้องถนน ก็ได้รับความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก อันที่จริง มาตรฐานสัญญาณไฟจราจรแห่งชาติฉบับใหม่นี้เริ่มบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2560 ซึ่งเป็นข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งและตั้งค่าสัญญาณไฟจราจรฉบับใหม่ที่คณะกรรมการบริหารมาตรฐานแห่งชาติกำหนดขึ้น จนกระทั่งสองปีที่ผ่านมานี้เองที่เริ่มมีการบังคับใช้มาตรฐานการจราจรบนถนน มาตรฐานใหม่นี้จะรวมโหมดการแสดงผลและตรรกะของสัญญาณไฟจราจรทั่วประเทศ โหมดการอ่านค่าครั้งที่สองแบบเดิมจะถูกแทนที่ด้วยการยกเลิกการอ่านค่าครั้งที่สองและการเตือนแบบสโตรโบสโคป นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงอีกประการหนึ่งของสัญญาณไฟจราจรในมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่ คือ เปลี่ยนจากตารางสามตารางเดิมเป็นตารางเก้าตาราง โดยมีเสาไฟทรงกลมตั้งตรงกลางและไฟบอกทิศทางอยู่ทั้งสองด้าน
การยกเลิกสัญญาณไฟจราจรในมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่มีข้อดีหลายประการ สัญญาณไฟจราจรแบบเดิมนั้นเรียบง่ายมาก โดยสัญญาณไฟจะสลับไปมาตามเวลาที่กำหนดไว้ โดยไม่คำนึงถึงจำนวนรถยนต์และคนเดินเท้าบนท้องถนน แต่ปัจจุบันสัญญาณไฟจราจรแบบเดิมไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป เพราะยังไม่ได้รับการพัฒนาให้เหมาะสมกับการใช้งานของมนุษย์อย่างเพียงพอ
ยกตัวอย่างเช่น เมืองต่างๆ หลายแห่งมีการจราจรติดขัดอย่างหนัก โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน และการจราจรบนสองฝั่งของเลนก็มักจะไม่สมดุลกัน ยกตัวอย่างเช่น นอกเวลาทำการ รถจะวิ่งกลับบ้านกันหมด แต่ฝั่งตรงข้ามแทบจะไม่มีรถวิ่งเลย หรือในตอนกลางคืน รถบนถนนจะมีน้อย แต่สัญญาณไฟจราจรยังคงเหมือนเดิม ไม่ว่าจะมีรถหรือไม่ เราก็ยังต้องรออยู่ดี
ไฟสัญญาณจราจรรุ่นปรับปรุงใหม่นี้เป็นไฟสัญญาณอัจฉริยะรูปแบบใหม่ ซึ่งสามารถตรวจจับการจราจรแบบเรียลไทม์ ณ จุดตัดต่างๆ และวิเคราะห์และปรับโหมดการปล่อยสัญญาณและเวลาผ่านของสัญญาณไฟแต่ละทิศทางโดยอัตโนมัติ หากการจราจรในทิศทางใดทิศทางหนึ่งมีน้อย ณ จุดตัด ตัวควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะจะตัดสัญญาณไฟเขียวในทิศทางนั้นล่วงหน้า ปล่อยสัญญาณไฟในช่องทางอื่นๆ ที่มีการจราจรหนาแน่น และลดระยะเวลาการรอสัญญาณไฟแดง ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถประสานงานการทำงานของจุดตัดหลายจุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพการจราจรของรถยนต์ ณ จุดตัดทั้งหมด และลดปัญหาการเบี่ยงจราจรและการจราจรติดขัดได้อย่างชาญฉลาด
เวลาโพสต์: 23 ก.ย. 2565
