คุณสมบัติพิเศษของระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจร

ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรประกอบด้วยตัวควบคุมสัญญาณไฟจราจรบนถนน ไฟสัญญาณจราจรบนถนน อุปกรณ์ตรวจจับการไหลของการจราจร อุปกรณ์สื่อสาร คอมพิวเตอร์ควบคุม และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
ประกอบด้วยซอฟต์แวร์ ฯลฯ และใช้สำหรับระบบควบคุมสัญญาณจราจรบนถนน
ฟังก์ชั่นพิเศษของระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรมีดังนี้:
1. การควบคุมลำดับความสำคัญของสัญญาณบัส
สามารถรองรับฟังก์ชันการรวบรวมข้อมูล การประมวลผล การกำหนดค่าโครงร่าง และการตรวจสอบสถานะการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมลำดับความสำคัญของสัญญาณบัสพิเศษ โดยการตั้งค่าไฟสีเขียวให้ขยายและไฟสีแดงให้สั้นลง
สั้น แทรกเฟสเฉพาะบัส ข้ามเฟสและวิธีการอื่นเพื่อรับรู้ความสำคัญของการปล่อยสัญญาณบัส
2. ระบบควบคุมเลนแบบบังคับเลี้ยว
สามารถรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การกำหนดค่าข้อมูลอุปกรณ์ป้ายแสดงเลนแบบแปรผัน การกำหนดค่าแผนควบคุมเลนแบบแปรผัน และการตรวจสอบสถานะการทำงาน เป็นต้น
สามารถควบคุมสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟจราจรแบบปรับทิศทางได้แบบประสานกันได้
3. ระบบควบคุมช่องทางน้ำขึ้นน้ำลง
สามารถรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การกำหนดค่าข้อมูลอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง การกำหนดค่าโครงร่างช่องทางน้ำขึ้นน้ำลง และการตรวจสอบสถานะการทำงาน ผ่านการสลับด้วยตนเอง การสลับเวลา การสลับแบบปรับได้ ฯลฯ
สามารถควบคุมอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องของช่องทางน้ำขึ้นน้ำลงและสัญญาณไฟจราจรได้อย่างประสานประสานกัน
4. ระบบควบคุมรถราง
สามารถรองรับฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การรวบรวมข้อมูล การประมวลผล การกำหนดค่าแผนลำดับความสำคัญ และการตรวจสอบสถานะการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมลำดับความสำคัญของรถราง
สั้น แทรกเฟส ข้ามเฟส และวิธีการอื่น ๆ เพื่อให้ได้การปล่อยสัญญาณรถรางตามลำดับความสำคัญ
5. การควบคุมสัญญาณทางลาด
สามารถรองรับฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การตั้งค่ารูปแบบการควบคุมสัญญาณทางลาด และการตรวจสอบสถานะการทำงาน และทำการรับรู้สัญญาณทางลาดผ่านการสลับด้วยตนเอง การสลับเวลา การสลับแบบปรับได้ ฯลฯ
การควบคุมตัวเลข
6. การควบคุมรถฉุกเฉินเร่งด่วน
สามารถรองรับฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การกำหนดค่าข้อมูลรถฉุกเฉิน การตั้งค่าแผนฉุกเฉิน และการตรวจสอบสถานะการทำงาน
ค้นหาการตอบสนองและตระหนักถึงการปล่อยสัญญาณตามลำดับความสำคัญ
7. การควบคุมการเพิ่มประสิทธิภาพความอิ่มตัวยิ่งยวด
สามารถรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การกำหนดค่ารูปแบบการควบคุมและการตรวจสอบสถานะการทำงาน และดำเนินการควบคุมการเพิ่มประสิทธิภาพสัญญาณโดยการปรับรูปแบบทิศทางการไหลเกินความอิ่มตัวของจุดตัดหรือโซนย่อย