มาตรฐานคุณภาพเครื่องหมายจราจร

การตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์เครื่องหมายบนถนนจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานของกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด

รายการทดสอบดัชนีทางเทคนิคของสารเคลือบถนนที่ละลายด้วยความร้อน ได้แก่ ความหนาแน่นของสารเคลือบ จุดอ่อนตัว เวลาในการทำให้ยางแห้งไม่ติด สีและลักษณะของสารเคลือบ ความแข็งแรงในการอัด ความต้านทานการเสียดสี ความต้านทานต่อน้ำ ความต้านทานต่อด่าง ปริมาณลูกปัดแก้ว ประสิทธิภาพของโครมา สีขาว สีเหลือง ความต้านทานต่อสภาพอากาศที่เร่งขึ้นโดยเทียม ความลื่นไหล ค่ามาตรฐานความเสถียรของความร้อน หลังจากการอบแห้ง ไม่ควรมีริ้วรอย จุด พุพอง รอยแตก หลุดออกและยางติด ฯลฯ สีและลักษณะของฟิล์มเคลือบควรแตกต่างจากแผ่นมาตรฐานเล็กน้อย หลังจากแช่ในน้ำเป็นเวลา 24 ชั่วโมง ไม่ควรมีสิ่งผิดปกติ ไม่ควรมีปรากฏการณ์ผิดปกติหลังจากแช่ในตัวกลางเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หลังจากการทดสอบการผุกร่อนที่เร่งขึ้นโดยเทียม สารเคลือบของแผ่นทดสอบจะไม่แตกร้าวหรือลอกออก อนุญาตให้เกิดการซีดจางและการเปลี่ยนสีเล็กน้อยได้ แต่ช่วงการเปลี่ยนแปลงของปัจจัยความสว่างไม่ควรเกิน 20% ของปัจจัยความสว่างของเทมเพลตเดิม และควรเก็บไว้เป็นเวลา 4 ชั่วโมงโดยคนโดยไม่ให้เกิดการเหลือง การเกาะตัวเป็นก้อน การเกาะตัวเป็นก้อน และปรากฏการณ์อื่นๆ ที่เห็นได้ชัด

ประเทศของเรามีข้อกำหนดด้านความทนทานสูง รวมถึงความทนทานต่อการสึกหรอ การเคลือบเครื่องหมายบนถนนไม่ได้ทำเพียงครั้งเดียวและเครื่องหมายที่ละลายด้วยความร้อนมักจะหลุดออกหรือสึกหรอหลังจากสองปี อย่างไรก็ตาม เมื่อเคลือบเส้นเครื่องหมายใหม่ งานลอกออกจะหนักมากและจะทำให้เกิดขยะจำนวนมาก แม้ว่าจะมีเครื่องทำความสะอาดดังกล่าวอยู่มากมาย แต่คุณภาพของเส้นเครื่องหมายก็ไม่เหมาะสม ไม่เพียงแต่กัดกร่อนถนนเท่านั้น แต่ยังทำให้การเห็นเครื่องหมายสีขาวบนถนนทำให้ต้องเสียใจกับความสวยงามของถนนอีกด้วย ในขณะเดียวกัน ความทนทานต่อการสึกหรอของเส้นเครื่องหมายยังไม่ถึงอายุที่กำหนด ซึ่งจะก่อให้เกิดอันตรายมากขึ้น

มาตรฐานคุณภาพของเครื่องหมายบนถนนจะต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ และไม่สามารถละเลยอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นจากผลิตภัณฑ์ที่ด้อยคุณภาพได้