หลักการพื้นฐานของสัญญาณไฟจราจรการตั้งค่าควบคุมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะบนท้องถนน ไฟจราจรช่วยนำทางการจราจรของทั้งรถยนต์และคนเดินเท้าที่ทางแยก ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อถึงเวลาที่ปลอดภัยที่จะผ่านสี่แยก เป้าหมายหลักของการตั้งค่าควบคุมไฟจราจรคือการลดความแออัด ลดเวลาการรอคอย และเพิ่มความปลอดภัยโดยรวม
สัญญาณไฟจราจรมักจะถูกกำหนดเป็นลำดับ โดยแต่ละสัญญาณจะมีระยะเวลาที่กำหนด ขึ้นอยู่กับประเภทของถนนหรือทางแยกที่ถูกควบคุม ลำดับนี้เรียกว่าวงจร และอาจแตกต่างกันไปในแต่ละเมืองหรือแต่ละหมู่บ้าน ขึ้นอยู่กับความต้องการของท้องถิ่น โดยทั่วไปแล้ว วงจรส่วนใหญ่จะเริ่มต้นด้วยสัญญาณไฟสีแดงเมื่อรถหยุด ตามด้วยสัญญาณไฟสีเขียวเพื่อให้รถสามารถขับต่อไปได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไปแล้ว สัญญาณไฟสีเหลืองจะตามด้วยสัญญาณไฟสีเขียวเพื่อเตือนก่อนจะเปลี่ยนกลับเป็นสีแดงอีกครั้ง (แม้ว่าบางเมืองจะละเว้นสัญญาณไฟสีเหลือง)
นอกจากสีมาตรฐานเหล่านี้ซึ่งใช้ในหลายประเทศทั่วโลกแล้ว ระบบบางระบบอาจมีฟีเจอร์เสริม เช่น ลูกศรกระพริบหรือตัวนับเวลาถอยหลัง ฟีเจอร์เหล่านี้อาจช่วยให้ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น เหลือเวลาอีกเท่าใดก่อนที่สัญญาณไฟจะเปลี่ยนสี และเลนใดมีลำดับความสำคัญเหนือกว่าเลนอื่นหรือไม่ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การเคลื่อนที่ของรถฉุกเฉิน หรือระดับความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน นอกจากนี้ บางเมืองยังได้ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (Adaptive Assist)สัญญาณไฟจราจรระบบที่สามารถปรับเวลาอัตโนมัติตามข้อมูลเรียลไทม์ที่เก็บรวบรวมจากเซนเซอร์ที่อยู่ตามจุดต่างๆ บนทางแยก
เมื่อออกแบบระบบใหม่สำหรับควบคุมการจราจรบริเวณทางแยก วิศวกรควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ความกว้างของผิวถนน ความโค้งของถนน ระยะมองเห็นระหว่างรถคันหลัง ขีดจำกัดความเร็วที่คาดการณ์ไว้ และอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและมาตรฐานความปลอดภัย พวกเขาต้องกำหนดระยะเวลาของรอบการทำงานที่เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่ไม่จำเป็นซึ่งเกิดจากระยะเวลารอคอยที่ยาวนานระหว่างการเปลี่ยนลำดับ และยังคงให้เวลากับกระบวนการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องในช่วงเวลาเร่งด่วน ควรเผื่อเวลาให้เพียงพอสำหรับการจราจรบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว ไม่ว่าจะเลือกใช้รูปแบบใด แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้สามารถระบุและแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว
เวลาโพสต์: 28 ก.พ. 2566
