ไฟสัญญาณแบบโครงคานคู่

1. โครงสร้างพื้นฐาน: เสาสัญญาณไฟจราจรและเสาป้ายจราจรควรประกอบด้วยเสาตั้งตรง หน้าแปลนเชื่อมต่อ แขนขึ้นรูป หน้าแปลนยึด และโครงสร้างเหล็กฝังอยู่ภายใน

2. เสาแนวตั้งหรือแขนค้ำแนวนอนใช้ท่อเหล็กแบบตะเข็บตรงหรือท่อเหล็กไร้รอยต่อ ปลายเชื่อมต่อระหว่างเสาแนวตั้งและแขนค้ำแนวนอนใช้ท่อเหล็กชนิดเดียวกับแขนแนวนอน โดยมีแผ่นเสริมแรงเชื่อมป้องกัน เสาแนวตั้งและฐานรากใช้แผ่นหน้าแปลนและการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวฝังตัว โดยมีแผ่นเสริมแรงเชื่อมป้องกัน การเชื่อมต่อระหว่างแขนแนวนอนและปลายเสาเป็นแบบหน้าแปลน และมีแผ่นเสริมแรงเชื่อมป้องกัน

3. รอยเชื่อมทั้งหมดของเสาและส่วนประกอบหลักต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน พื้นผิวต้องเรียบเนียน การเชื่อมต้องเรียบเนียน แข็งแรง และเชื่อถือได้ ปราศจากข้อบกพร่อง เช่น รูพรุน เศษโลหะจากการเชื่อม การเชื่อมไม่สมบูรณ์ และการเชื่อมขาดหาย

4. เสาและส่วนประกอบหลักมีฟังก์ชันป้องกันฟ้าผ่า โลหะที่ไม่เป็นประจุของหลอดไฟถูกรวมเข้าไว้ด้วยกัน และเชื่อมต่อกับสายดินผ่านสลักสายดินบนตัวเรือน

5. เสาและส่วนประกอบหลักควรติดตั้งอุปกรณ์ต่อลงดินที่เชื่อถือได้ และค่าความต้านทานการต่อลงดินควรไม่เกิน 10 โอห์ม

6. แรงต้านลม: 45 กก./ชม.

7. การตกแต่งผิว: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการพ่นสีหลังจากการดองและการเคลือบฟอสเฟต

8. ลักษณะเสาสัญญาณไฟจราจร: เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน, ทรงกรวย, เส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน, ท่อเหลี่ยม, โครงเหล็ก