ไฟสัญญาณแบบคานคู่

1. โครงสร้างพื้นฐาน: เสาสัญญาณจราจรบนถนนและเสาป้ายควรประกอบด้วยเสาตั้ง ปีกเชื่อมต่อ แขนจำลอง ปีกติดตั้ง และโครงสร้างเหล็กฝัง

2. เสาแนวตั้งหรือแขนรองรับแนวนอนใช้ท่อเหล็กตะเข็บตรงหรือท่อเหล็กไร้รอยต่อ ปลายที่เชื่อมต่อของเสาแนวตั้งและแขนรองรับแนวนอนใช้ท่อเหล็กชนิดเดียวกับแขนแนวนอน ซึ่งได้รับการปกป้องด้วยแผ่นเสริมการเชื่อม เสาแนวตั้งและฐานรากใช้แผ่นหน้าแปลนและการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวแบบฝัง การป้องกันแผ่นเสริมการเชื่อม การเชื่อมต่อระหว่างแขนแนวนอนและปลายเสาเป็นแบบหน้าแปลน และการป้องกันแผ่นเสริมการเชื่อม

3. ตะเข็บเชื่อมทั้งหมดของเสาและส่วนประกอบหลักจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน พื้นผิวจะต้องเรียบและเนียน การเชื่อมจะต้องเรียบ เนียน แน่นหนา และเชื่อถือได้ โดยไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รูพรุน ตะกรันเชื่อม การเชื่อมเสมือนจริง และการเชื่อมที่ขาดหาย

4. เสาและส่วนประกอบหลักมีระบบป้องกันฟ้าผ่า ตัวโคมทำจากโลหะที่ไม่มีประจุไฟฟ้า เชื่อมต่อกับสายดินผ่านสลักเกลียวที่ตัวโคม

5. เสาและส่วนประกอบหลักควรติดตั้งอุปกรณ์ต่อลงดินที่เชื่อถือได้ และความต้านทานต่อลงดินควรอยู่ที่ ≤10 โอห์ม

6. ความต้านทานลม: 45กก./ชม.

7. การบำบัดลักษณะภายนอก: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการพ่นหลังจากการดองและฟอสเฟต

8. ลักษณะของเสาสัญญาณไฟจราจร: เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน, รูปทรงกรวย, เส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน, ท่อเหลี่ยม, โครง