โมดูลไฟจราจรทรงกลมเต็มขนาด 200 มม. (พลังงานต่ำ)

คำอธิบายสั้น ๆ :

1. การออกแบบใหม่พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม

2. การใช้พลังงานต่ำ

3. ประสิทธิภาพแสงและความสว่าง

4. มุมมองที่กว้าง

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

สี	จำนวน LED	ความยาวคลื่น	มุมมอง		พลัง	แรงดันไฟในการทำงาน	วัสดุที่ใช้ทำตัวเรือน
			ซ้าย/ขวา	ยู/ดี
สีแดง	150ชิ้น	625±5นาโนเมตร	30°	30°	≤15วัตต์	กระแสตรง 12V/24V, AC187-253V, 50HZ	PC
สีเขียว	130ชิ้น	505±3นาโนเมตร	30°	30°	≤15วัตต์

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของสินค้า

1. การออกแบบใหม่พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม

2. การใช้พลังงานต่ำ

3. ประสิทธิภาพแสงและความสว่าง

4. มุมมองที่กว้าง

5. อายุการใช้งานยาวนานมากกว่า 50,000 ชั่วโมง

6. ปิดผนึกหลายชั้นและกันน้ำ

7. ระบบออปติกที่เป็นเอกลักษณ์และการส่องสว่างที่สม่ำเสมอ

8. ระยะการมองที่ไกล

9. ปฏิบัติตาม GB14887-2011 และมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง

ข้อกำหนดด้านการออกแบบ

1. ข้อมูลจำเพาะ:

การออกแบบไฟจราจร LED ควรเป็นไปตามข้อกำหนด GB14887-2003

2. แหล่งกำเนิดแสง:

แหล่งกำเนิดแสงใช้ชิปนำเข้าไดโอดเปล่งแสงความสว่างสูงพิเศษ (LED) แบบสี่องค์ประกอบ ซึ่งมีคุณลักษณะของความสว่างที่สูง อายุการใช้งานยาวนาน ผลการประหยัดพลังงานที่ดี และผู้คนสามารถระบุได้ง่าย

3. การออกแบบที่โปร่งใส:

พื้นผิวด้านนอกของเลนส์ส่งผ่านแสงได้รับการออกแบบให้มีพื้นผิวเอียง ซึ่งไม่ทำให้ฝุ่นสะสมได้ง่าย และสามารถใช้ได้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ

4. การออกแบบรูปลักษณ์:

ลักษณะที่ปรากฏได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแหล่งกำเนิดแสง LED โครงสร้างบางเฉียบและเป็นมิตรกับมนุษย์ รูปลักษณ์สวยงาม ฝีมือการผลิตแม่นยำ และสะดวกสำหรับอุปกรณ์รวมต่างๆ

5. วัสดุของเปลือกหอย:

เปลือกทำจากวัสดุอลูมิเนียมหล่อหรือโพลีคาร์บอเนต (PC) และซีลยางซิลิโคน ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันฝุ่น กันน้ำ หน่วงไฟ ป้องกันการเสื่อมสภาพ และอายุการใช้งานยาวนาน

โครงการ

เคล็ดลับ

1. ไฟจราจร LED ประกอบด้วยไฟสัญญาณรถยนต์ ไฟสัญญาณรถยนต์ทั่วไป และไฟสัญญาณคนเดินเท้า ไฟสัญญาณรถยนต์ทั่วไปต้องติดตั้งที่ทางแยกไฟจราจร LED และสามารถติดตั้งไฟสัญญาณรถยนต์ทั่วไปและไฟสัญญาณคนเดินเท้าได้ โดยทั่วไปแล้วปักกิ่งจะติดตั้งไฟสัญญาณทุกประเภท

2. เสาไฟจราจร LED มักแบ่งออกเป็นประเภทคานยื่นและประเภทเสา โดยทั่วไปแล้ว ไฟสัญญาณยานยนต์จะใช้ประเภทคานยื่น และไฟสัญญาณคนเดินเท้าจะใช้ประเภทเสา

3. ความสูงของเสาสัญญาณไฟแบบคานยื่นคือ 6.4 เมตร และความยาวของคานยื่นคือความยาวจากเสาถึงกึ่งกลางของช่องทางออกด้านในสุด ระยะห่างระหว่างเสาและขอบถนนโดยทั่วไปคือ 1 เมตร และโดยทั่วไปจะตั้งไว้ที่จุดสัมผัสของเส้นโค้งขอบถนน โดยให้ใกล้กับเส้นหยุดของทิศทางควบคุมมากที่สุด หมายเลขของเสาสัญญาณไฟแบบคานยื่นคือ T6.4-8SD ซึ่งหมายถึงเสาค้ำยันสูง 6.4 เมตร คานยื่น 8 เมตร

4. ไฟสัญญาณรถยนต์แบ่งออกเป็นไฟกลมและไฟเลี้ยว โดยทั่วไปจะติดตั้งเฉพาะไฟกลมที่ทางแยกที่ไม่มีเฟสเลี้ยวซ้ายโดยเฉพาะ ส่วนไฟกลมและไฟเลี้ยวจะติดตั้งที่ช่องทางเข้าที่มีเฟสเลี้ยวซ้ายโดยเฉพาะ

5. ไฟรอบคันรถยนต์โดยทั่วไปจะมีอย่างน้อย 2 กลุ่ม

6. ไฟสัญญาณที่ไม่ใช่ยานยนต์โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้บนเสาไฟสัญญาณแบบคานยื่น และตั้งไว้เป็นกลุ่มเดียว เมื่อไฟสัญญาณที่ไม่ใช่ยานยนต์ติดตั้งบนเสาไฟแบบคานยื่น จะติดตั้งไว้ใกล้กับเส้นหยุดของถนนทางเข้า

7. ไฟสัญญาณคนเดินเท้าจะตั้งบนเสาสูง 3 เมตร และตั้งไว้ที่ปลายทางข้ามถนน ห่างจากขอบถนนประมาณ 1 เมตร หากระยะห่างระหว่างสองทิศทางค่อนข้างสั้น ควรตั้งขนานกัน

8. เมื่อไฟสัญญาณรถยนต์ได้รับการรองรับเป็นเสา ความสูงจะอยู่ที่ 6 เมตร ขณะเดียวกันก็สามารถติดตั้งไฟสัญญาณคนเดินเท้าหรือไฟสัญญาณที่ไม่ใช่รถยนต์ได้

9. ไฟสัญญาณทางแยกรูปตัว T สามารถรองรับได้โดยใช้คานยื่น 3 เมตร คานยื่นคู่ 1.5 เมตร เสา 6 เมตร และเสาค้ำรูปแบบอื่น ๆ เมื่อใช้เสาค้ำ 6 เมตร จะสามารถติดตั้งไฟกลมได้เพียงกลุ่มเดียวเท่านั้น