โมดูลไฟจราจรทรงกลมขนาด 200 มม. (พลังงานต่ำ)

คำอธิบายสั้น ๆ :

1. การออกแบบใหม่พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม

2. การใช้พลังงานต่ำ

3. ประสิทธิภาพแสงและความสว่าง

4. มุมมองที่กว้าง

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

สี	จำนวน LED	ความยาวคลื่น	มุมมอง		พลัง	แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน	วัสดุที่ใช้ทำตัวเรือน
			ซ้าย/ขวา	ยู/ดี
สีแดง	150 ชิ้น	625±5 นาโนเมตร	30°	30°	≤15 วัตต์	กระแสตรง 12V/24V, AC187-253V, 50HZ	PC
สีเขียว	130 ชิ้น	505±3 นาโนเมตร	30°	30°	≤15 วัตต์

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. การออกแบบใหม่พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม

2. การใช้พลังงานต่ำ

3. ประสิทธิภาพแสงและความสว่าง

4. มุมมองที่กว้าง

5. อายุการใช้งานยาวนาน - มากกว่า 50,000 ชั่วโมง

6. ปิดผนึกหลายชั้นและกันน้ำ

7. ระบบออปติกที่เป็นเอกลักษณ์และการส่องสว่างที่สม่ำเสมอ

8. ระยะการมองเห็นที่ยาว

9. ปฏิบัติตาม GB14887-2011 และมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง

ข้อกำหนดด้านการออกแบบ

1. ข้อมูลจำเพาะ:

การออกแบบไฟจราจร LED ควรเป็นไปตามข้อกำหนด GB14887-2003

2. แหล่งกำเนิดแสง:

แหล่งกำเนิดแสงใช้ชิปนำเข้าไดโอดเปล่งแสงความสว่างสูงพิเศษ 4 องค์ประกอบ (LED) ซึ่งมีคุณลักษณะของความสว่างที่สูง อายุการใช้งานยาวนาน ผลการประหยัดพลังงานที่ดี และผู้คนสามารถระบุได้ง่าย

3. การออกแบบที่โปร่งใส:

พื้นผิวด้านนอกของเลนส์ส่งผ่านแสงได้รับการออกแบบให้มีพื้นผิวเอียง ซึ่งไม่ก่อให้เกิดฝุ่นสะสมได้ง่าย และสามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ

4. การออกแบบรูปลักษณ์:

รูปลักษณ์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแหล่งกำเนิดแสง LED โครงสร้างเป็นแบบบางเฉียบและเป็นมิตรกับมนุษย์ รูปลักษณ์สวยงาม ฝีมือการผลิตแม่นยำ และสะดวกสำหรับอุปกรณ์รวมต่างๆ

5. วัสดุเปลือกหอย:

เปลือกทำจากวัสดุอะลูมิเนียมหล่อหรือโพลีคาร์บอเนต (PC) และซีลยางซิลิโคน ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันฝุ่น กันน้ำ หน่วงไฟ ป้องกันการเสื่อมสภาพ และอายุการใช้งานยาวนาน

โครงการต่างๆ

เคล็ดลับ

1. ไฟจราจร LED ประกอบด้วยไฟสัญญาณรถยนต์ ไฟสัญญาณที่ไม่ใช่รถยนต์ และไฟสัญญาณคนเดินถนน ไฟสัญญาณรถยนต์ต้องติดตั้งที่ทางแยกไฟจราจร LED ส่วนไฟสัญญาณที่ไม่ใช่รถยนต์และไฟสัญญาณคนเดินถนนสามารถติดตั้งได้ โดยทั่วไปแล้ว กรุงปักกิ่งมีการติดตั้งไฟสัญญาณทุกประเภท

2. เสาไฟจราจร LED มักแบ่งออกเป็นแบบคานยื่นและแบบเสา โดยทั่วไปแล้ว ไฟสัญญาณรถยนต์จะใช้แบบคานยื่น และไฟสัญญาณคนเดินถนนจะใช้แบบเสา

3. ความสูงของเสาสัญญาณไฟแบบคานยื่นคือ 6.4 เมตร และความยาวของคานยื่นคือความยาวจากเสาถึงกึ่งกลางของช่องทางออกด้านในสุด ระยะห่างระหว่างเสาและขอบทางโดยทั่วไปคือ 1 เมตร และโดยทั่วไปจะตั้งอยู่ที่จุดสัมผัสของทางโค้งขอบทาง โดยให้ใกล้กับเส้นหยุดของทิศทางควบคุมมากที่สุด หมายเลขของเสาสัญญาณไฟแบบคานยื่นคือ T6.4-8SD ซึ่งหมายถึงเสาค้ำยันสูง 6.4 เมตร และเสาค้ำยัน 8 เมตร

4. ไฟสัญญาณยานยนต์แบ่งออกเป็นไฟกลมและไฟเลี้ยว โดยทั่วไปจะติดตั้งเฉพาะไฟกลมที่ทางแยกที่ไม่มีเฟสเลี้ยวซ้ายโดยเฉพาะ ส่วนไฟกลมและไฟเลี้ยวจะติดตั้งที่ช่องทางเข้าที่มีเฟสเลี้ยวซ้ายโดยเฉพาะ

5. ไฟรอบคันรถยนต์โดยทั่วไปจะมีอย่างน้อย 2 กลุ่ม

6. ไฟสัญญาณที่ไม่ใช่ยานยนต์มักจะติดตั้งไว้บนเสาไฟสัญญาณแบบคานยื่น และตั้งเป็นกลุ่ม 1 เมื่อติดตั้งไฟสัญญาณที่ไม่ใช่ยานยนต์บนเสาไฟแบบคานยื่น ไฟจะติดตั้งไว้ใกล้กับเส้นหยุดของถนนทางเข้า

7. ไฟสัญญาณคนเดินเท้ามีเสาสูง 3 เมตรรองรับ และตั้งอยู่บริเวณปลายทางข้ามถนน ห่างจากขอบถนนประมาณ 1 เมตร หากระยะห่างระหว่างสองฝั่งค่อนข้างสั้น ควรติดตั้งขนานกัน

8. เมื่อติดตั้งไฟสัญญาณรถยนต์เป็นเสา ความสูงจะอยู่ที่ 6 เมตร สามารถติดตั้งไฟสัญญาณคนเดินถนนหรือไฟสัญญาณที่ไม่ใช่รถยนต์ได้

9. ไฟสัญญาณทางแยกรูปตัว T สามารถรองรับเสาคานยาว 3 เมตร เสาคานคู่ยาว 1.5 เมตร เสา 6 เมตร และเสาแบบอื่นๆ ได้ เมื่อใช้เสา 6 เมตร จะสามารถติดตั้งไฟกลมได้เพียงกลุ่มเดียวเท่านั้น