โมดูลไฟจราจรเต็ม 200 มม. （พลังงานต่ำ) ภาพเด่น

โมดูลไฟการจราจรลูกบอลเต็ม 200 มม. (พลังงานต่ำ)

คำอธิบายสั้น ๆ :

1. การออกแบบนวนิยายที่มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม

2. การใช้พลังงานต่ำ

3. ประสิทธิภาพและความสว่างของแสง

4. มุมมองขนาดใหญ่

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

สี	จำนวน LED	ความยาวของคลื่น	มุมมอง		พลัง	แรงดันไฟฟ้าทำงาน	วัสดุที่อยู่อาศัย
			l/ r	u/d
สีแดง	150pcs	625 ± 5nm	30 °	30 °	≤15W	DC 12V/24V, AC187-253V, 50Hz	PC
สีเขียว	130pcs	505 ± 3nm	30 °	30 °	≤15W

ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. การออกแบบนวนิยายที่มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม

2. การใช้พลังงานต่ำ

3. ประสิทธิภาพและความสว่างของแสง

4. มุมมองขนาดใหญ่

5. อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า 50,000 ชั่วโมง

6. ปิดผนึกหลายชั้นและกันน้ำ

7. ระบบออปติคัลที่ไม่เหมือนใครและการส่องสว่างแบบสม่ำเสมอ

8. ระยะการดูยาว

9. ติดตาม GRB14887-2011 และมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง

ข้อกำหนดการออกแบบ

1. ข้อมูลจำเพาะ:

การออกแบบสัญญาณไฟจราจร LED ควรเป็นไปตามข้อกำหนด GB14887-2003

2. แหล่งกำเนิดแสง:

แหล่งกำเนิดแสงใช้ชิปนำเข้าไดโอดเปล่งแสงที่มีความสว่างสูงเป็นพิเศษสี่ส่วน (LED) ซึ่งมีลักษณะของความสว่างที่แข็งแกร่งชีวิตที่ยาวนานผลการประหยัดพลังงานที่ดีและการระบุตัวตนที่ง่ายโดยผู้คน

3. การออกแบบที่โปร่งใส:

พื้นผิวด้านนอกของเลนส์ถ่ายภาพแสงถูกออกแบบมาพร้อมกับพื้นผิวเอียงซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะสะสมฝุ่นและสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

4. การออกแบบลักษณะที่ปรากฏ:

รูปลักษณ์ที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแหล่งกำเนิดแสง LED โครงสร้างนั้นบางเฉียบและมีความเป็นมนุษย์ลักษณะที่สวยงามมีฝีมือการทำงานมีความแม่นยำและสะดวกสำหรับอุปกรณ์ผสมต่าง ๆ

5. วัสดุเชลล์:

เปลือกทำจากวัสดุอลูมิเนียมหรือโพลีคาร์บอเนต (PC) และซีลยางซิลิโคนซึ่งมีลักษณะของสารกันฝุ่นกันน้ำกันน้ำสารหน่วงไฟต่อต้านริ้วรอยและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

โครงการ

เคล็ดลับ

1. สัญญาณไฟจราจร LED ประกอบด้วยไฟสัญญาณยานยนต์ไฟสัญญาณสัญญาณยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์และไฟสัญญาณคนเดินเท้า ต้องตั้งไฟสัญญาณยานยนต์ที่จุดตัดสัญญาณไฟจราจร LED และไฟสัญญาณยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์และไฟสัญญาณคนเดินเท้าสามารถตั้งค่าได้ โดยทั่วไปปักกิ่งตั้งค่าไฟสัญญาณทุกประเภท

2. เสาไฟจราจร LED มักจะแบ่งออกเป็นประเภทคานและประเภทคอลัมน์ ไฟสัญญาณยานยนต์โดยทั่วไปใช้ประเภทคานและไฟสัญญาณคนเดินเท้าใช้ประเภทคอลัมน์

3. ความสูงของคอลัมน์ของเสาสัญญาณคานสัญญาณคานคือ 6.4m และความยาวของคานเท้าแขนคือความยาวจากคอลัมน์ไปยังศูนย์กลางของช่องทางออกด้านในสุด ระยะห่างระหว่างคอลัมน์และขอบถนนโดยทั่วไปคือ 1 ม. และโดยทั่วไปจะถูกตั้งค่าที่จุดแทนเจนต์ของเส้นโค้งเส้นขอบใกล้เคียงกับเส้นหยุดของทิศทางการควบคุม จำนวนเสาสัญญาณไฟเท้าแขนคือ T6.4-8SD ซึ่งหมายถึง 6.4m สูง 6.4m สูง 8M

4. ไฟสัญญาณยานยนต์แบ่งออกเป็นไฟกลมและไฟทิศทาง โดยทั่วไปจะมีเพียงไฟกลมเท่านั้นที่ติดตั้งที่ทางแยกที่ไม่มีเฟสเลี้ยวซ้ายพิเศษและติดตั้งไฟทรงกลมและไฟทิศทางที่เลนทางเข้าพร้อมเฟสเลี้ยวซ้ายพิเศษ

5. ไฟกลมยานยนต์โดยทั่วไปมีอย่างน้อย 2 กลุ่ม

6. ไฟสัญญาณยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์มักจะติดอยู่กับคอลัมน์ของเสาสัญญาณไฟเท้าแขนและตั้งค่า 1 กลุ่ม; เมื่อไฟสัญญาณยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์ตั้งอยู่บนเสาไฟประเภทคอลัมน์จะตั้งอยู่ใกล้กับสายหยุดของถนนทางเข้า

7. สัญญาณสัญญาณคนเดินเท้าได้รับการสนับสนุนโดยคอลัมน์สูง 3M และตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของการข้ามทางเดินเท้าห่างจากขอบถนนประมาณ 1 เมตร เมื่อระยะห่างระหว่างสองทิศทางค่อนข้างสั้นขอแนะนำให้ตั้งค่าให้เป็นคู่ขนาน

8. เมื่อรองรับสัญญาณไฟสัญญาณยานยนต์ในรูปแบบของคอลัมน์ความสูงคือ 6m ในเวลาเดียวกันไฟสัญญาณคนเดินเท้าหรือไฟสัญญาณยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์สามารถติดตั้งได้

9. ไฟสัญญาณสี่แยกรูปตัว T สามารถรองรับได้ด้วยคานขนาด 3M, คานเท้าแขนคู่ 1.5 ม., คอลัมน์ 6m และรูปแบบการสนับสนุนอื่น ๆ เมื่อใช้การรองรับคอลัมน์ 6M สามารถติดตั้งไฟกลมได้เพียงกลุ่มเดียวเท่านั้น